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新雷凌家族亮相精彩推荐 混动持续引领潮流

时间:2018-04-15 22:14 来源:爱交通

2017上海国际车展今日开幕,广汽丰田新雷凌全擎家族首发亮相,“新风尚实力三厢”轿车致享,以及凯美瑞、汉兰达、致炫全系明星车型,进口车埃尔法悉数登场,展现“全擎动力”和“匠心质造”的强劲实力。

车展上,丰田发布两款TNGA概念车——丰巢FUN和丰巢WAY。两款概念车基于TNGA全新的造车哲学开发,“低重心”而有“抓地感”的造型令人怦然心动,更展现了“Fun to Drive驾驭至上”的设计理念。而作为丰田在华首款TNGA量产车型,第八代凯美瑞将于2017年底发布,中国市场与全球主要市场基本同步导入。未来广汽丰田还将导入基于TNGA丰巢概念开发的SUV车型,持续丰富产品布局。

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今年一季度,广汽丰田零售销量101,195台。其中混合动力车型表现强劲,雷凌双擎和凯美瑞双擎“双剑客”第一季度合计销售10,145台,比去年同期增长37.3%,占广汽丰田销量比例突破10%,混合动力战略取得关键突破。

驾驭至上 TNGA“制造更好的汽车”

作为全球中长期战略的重要一环,2012年,丰田汽车启动了TNGA(Toyota New Global Architecture,丰田新全球架构)战略。TNGA丰巢概念是丰田全新的造车理念和方法论,立足于“制造更好的汽车”,从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件,从根本上实现汽车生产机制的全面革新。TNGA将为消费者提供更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的内饰装备。

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TNGA致力于超越一切二律背反,“以驾驶者为中心”开发拥有全新价值的汽车。它从驾驶者的最佳驾驶坐姿开始着手,基于人体工学原理,最大限度地对转向、换挡及刹车等基本驾驶性能进行了优化。通过改进数百种汽车零部件,下调发动机舱等关键组件的位置,车身高度降低了100mm,从而实现了车辆的低重心化,极大提升设计自由度和行驶操控性,使炫酷的外观设计和“Funto Drive 驾驭至上”成为现实。

TNGA发动机和变速器的小型化和高性能达到全新的高度。新型2.5L发动机与8速AT的组合,以及新型2.5L发动机与新混合动力系统的组合,分别将燃油经济性提高了20%,将动力性能提高了10%以上,实现了强动力和低油耗的兼得。同时,低重心、轻量化、小型化的新型动力总成,搭载在比过去更低的位置,而新底盘开发了全新的车身底部和悬挂,兼顾驾驶操控感和乘坐舒适度。

而在安全性能革新上,TNGA车型采用激光螺旋焊接技术以及结构用粘结材料,使新架构车身的刚性也比过去提高30%至65%,实现了优越安全性能。

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广汽丰田从2015年开始开展全体系构造改革,在研发、生产、销售等领域进行全方位体系强化和能力提升。通过构造改革,广汽丰田铸造出全球一流的品控能力,整车一次性合格率超过98%,生产效率大幅提升13.3%,现有两条生产线已具备导入TNGA的条件,年内即将投产的第三生产线也按TNGA架构建设。

领先科技 新雷凌“全擎家族亮相

“丰田史上最具操控性中级车”雷凌迎来了中期改款。新雷凌185T、新雷凌1.8L、新雷凌双擎组成雷凌“全擎家族”,全面覆盖10-16万主流价格区间,以领先的动力总成科技为消费者带来丰富的中级车购买选择。

新雷凌充满了与众不同的先进感和品质感。原梯形下格栅改成上窄下宽的六角型设计,让前脸视觉效果更具冲击力;尾部全新设计双透视镜结构尾灯组和电镀装饰条,中高配车型配置LED组合尾灯。新雷凌全擎家族采用全新的水平线直切式中控台,造型简洁流畅,并为驾驶者和前排乘客提供宽广的视野。

新雷凌185T拥有更强劲的“心脏”,搭载丰田D-4T直喷涡轮增压发动机和S-CVT超智能无级变速箱(模拟8速),带来“零迟滞、超快感”的新一代T动力体验。D-4T集先进发动机技术之大成,将直喷涡轮增压技术与混合动力发动机的阿特金森循环技术相结合,并采用水冷式中冷器、小型涡轮增压器等核心技术,实现高于1.8L的强劲扭矩输出,在1500rpm的低转速即可输出185Nm的最大扭矩;热效率达到世界顶级的36%,最低百公里综合油耗仅为5.4L,一系列独到的技术更使它不易积炭、不易烧机油。

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