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一季度汽车产销总体表精彩推荐现良好 新能源汽车高速增长

时间:2018-04-15 03:39 来源:爱交通

  经济日报-中国经济网北京4月11日讯 (记者 刘瑾)中国汽车工业协会于今天发布了3月中国汽车工业产销数据。中国汽车工业协会有关负责人在发布会上表示,3月汽车产销较2月大幅回升,一季度总体表现良好,符合中汽协全年相关预测,即进入低速稳定发展阶段。

  数据显示,3月,汽车生产262.85万辆,环比增长54.10%,同比增长1.15%;销售265.63万辆,环比增长54.65%,同比增长4.67%。1至3月,汽车产销702.22万辆和718.27万辆,产量同比下降1.36%,降幅比1至2月收窄1.45个百分点,销量增长2.79%,增速比1至2月提升1.07个百分点。

  对于3月汽车产销较2月大幅回升的原因,中汽协会秘书长助理许海东指出,我国车市已进入稳定增长阶段,三月车市回温属意料之中,同时北京车展临近,大量新车的上市一定程度上增加了消费者选择,拉动市场需求。春节因素导致了二月份汽车销量大幅下滑,1至2月份是市场消化库存阶段,将1至3月产销情况结合更能体现市场整体情况。同时,1至3月与过去几年情况相吻合,还是进入稳定的增长状态。

  其中,新能源汽车同比高速增长。3月,新能源汽车产销均完成6.8万辆,同比分别增长105%和117.4%。1至3月,新能源汽车产销分别完成15万辆和14.3万辆,同比分别增长156.9%和154.3%。

  可以看到,新能源汽车补贴政策退坡过渡期似乎并未影响电动汽车销量。对此,许海东分析表示,出现这一现象的原因在于产品已抓住核心用户,同时经销商及厂家愿意为消费者承担风险、补贴差价。“在补贴没有到位的情况下,会出现企业垫资的现象。所以新能源市场在大趋势上没有变化。”

  日前,习近平主席在博鳌论坛上表示,中国将大幅度放宽市场准入,下一步将尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。同时,将相当幅度降低汽车进口关税。这两项重要政策对中国汽车产业的影响备受关注。

  对此,中汽协副秘书长师建华接受记者采访时表示,中国自主品牌发展到今天,承受这些影响的能力增强,有相当的竞争力,经得住考验,适当放宽股比限制对中国车企有一些影响,但没有想象那么严重。自主品牌在国内的市场份额保持在40至50%已足够高,实属不易。“相比来自全球的汽车产品,中国品牌车型在本国车市中并未享受比外资品牌更多的优惠政策。随着我国经济进入高质量发展阶段,比销量更重要的,是产品价格、单车盈利水平以及核心竞争力。”

  对于相当幅度降低汽车进口关税的影响,许海东表示,对中国整个汽车市场有冲击,汽车市场的竞争会加剧。据他测算,如果汽车进口关税下降到5%,整个行业的进口车会翻倍增加,整个国内市场会挤占3至5%,整体行业的利润可能会下降20%,对中国自主品牌来说一定会有压力。但自主品牌在前期积累上有一定基础,相信在竞争中会发展更好。


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