两会代表委员热议新能精彩推荐源汽车高增长的“绊脚石”,两会,代表,委员,热议,新能源,汽车,高增,长的,绊脚石,爱交通

两会代表委员热议新能精彩推荐源汽车高增长的“绊脚石”

时间:2018-03-15 06:13 来源:爱交通

2018年全国两会上,政府为了促进新能源汽车发展,连发多个“政策红包”。受益于此,我国新能源汽车又将走上新一轮的发展“快车道”。不过,在一些代表委员们的眼里,新能源汽车的发展仍面临着一些瓶颈和问题。那么,未来哪些因素将有可能成为阻碍新能源汽车高速增长的“绊脚石”呢?代表委员们又带来什么样的建议呢?

两会代表委员热议新能源汽车高增长的“绊脚石”

2018年全国两会上,政府为了促进新能源汽车发展,连发多个“政策红包”。3月5日,十三届全国人大一次会议在人民大会堂开幕。会上,李克强总理在政府工作报告中明确指出,“将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年”;另外,还要求“推动新能源汽车产业发展”,“扩大新能源汽车领域开放”。

两会代表委员热议新能源汽车高增长的“绊脚石”

  工信部部长苗圩

会后,工信部部长苗圩在“部长通道”接受采访时也表示,“随着国家的发展、技术不断进步、充电设施不断完善,新能源汽车发展未来还将呈现出高速增长的态势”。

记者了解到,在政策的推动下,我国新能源汽车在过去的五年取得了世人瞩目的成效。从产业规模上来说,我国已经连续三年位居全球产销第一大国,截止到去年年底,累计推广的新能源汽车总量超180万辆,去年的产销量都接近80万辆,比上年产销增长了50%以上。“随着‘政策红包’的相继落地,我国新能源汽车又将走上新一轮的发展‘快车道’”,有业内资深人士评价道。

尽管新能源汽车政策利好不断、市场消费热情逐年升温、车企的产品布局全面展开,但仍面临着一些瓶颈和问题,已经引起了一些代表委员的重视。那么,在这些代表委员们的眼里,未来哪些因素将有可能成为阻碍新能源汽车高速增长的“绊脚石”呢?与此同时,代表委员们又带来什么样的建议呢?

“绊脚石”一:屡禁不止的地方保护

记者了解到,有些城市为了保护地方利益,设置了新能源汽车的地方目录和检测标准,为外地生产的新能源汽车进入本地市场设置了重重障碍。

两会代表委员热议新能源汽车高增长的“绊脚石”

  资料图片:全国人大代表、长城汽车总裁王凤英

对此,连任第十一届、十二届、十三届全国人大代表的长城汽车总裁王凤英在今年两会上再次呼吁:切实破除新能源汽车的地方保护,从法规、政策层面构建新能源汽车公平竞争与标准统一的市场环境。

在王凤英看来,“地方制定的差异化标准,对于市场上的多元化产品和消费者来说,都是不公平的”;另外,“地方政府出台的补贴政策的时间表和补贴额度,既不统一也不确定,这让外地企业难以制定营销策略”。

为了从根本上打破屡禁不止的新能源汽车地方保护,王凤英建议,中央清查地方政府设置的不合理的地方准入制度或备案制度;同时,加强监管和问责,“地方政府的目录和标准、补贴的标准和额度是否合理,这些问题由哪个部门来监管,都必须明确”。同时,王凤英还建议将“购车补贴”转变为“用车补贴”,比如用电补贴、高速公路通行费补贴等,并将补贴直接付给用户。

“绊脚石”二:落后的基础设施

有数据显示,截至2017年底,全国累计建成公共充电桩21.4万个。这一数字,距离我国提出的2020年新增480万个充电桩(满足全国500万辆电动汽车充电需求)的目标还有很大的差距。

两会代表委员热议新能源汽车高增长的“绊脚石”

  全国政协委员、北汽集团董事长、党委书记徐和谊

在全国政协委员、北汽集团董事长、党委书记徐和谊看来,充电基础设施的落后主要是由于充电基础设施建设存在着“场地难、扩容难、协调难、管理难”四大问题。

针对这些问题,徐和谊提出加快基础充电设施建设的建议:一是加快研发先进的充电技术,二是做好配套供电设施改造升级,三是进一步编制、完善新建居民住宅、公建配套停车场建设规范。同时,建议设立专门的联席协调办公机构,协调政府各部门,推进充电设施建设,并对充换电的新业态给予政策支持,包括场地报批、资金支持等。

两会代表委员热议新能源汽车高增长的“绊脚石”

  资料图片:全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃


www.ijiaotong.com

Copyright © 2016 ijiaotong.com 爱交通网 版权所有 XML TAG 网站地图 鲁ICP备14000047号-3 鲁公网安备 37100302000070

本站资讯大部分来自互联网,均已注明来源,未备注的可联系我们备注,如若侵犯了您的权益,请及时联系本站,我们会第一时间删除文章!MAIL:wh77@vip.qq.com