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自燃、虚标续航和充电异常,电精彩推荐动汽车近3年出现最多的问题集中在哪里?

时间:2018-03-14 18:22 来源:爱交通

随着3.15的临近,关于电动汽车用车故障机投诉问题等再次引起业内的关注。由于新能源汽车的普及度不断提高,涉及产品应用方面的问题也逐渐增多,对使用后期的监管也越来越受重视。2018年北京市推广应用新能源汽车管理办法中也做出新的调整,取消了备案制,加强对后期和服务的监管。

电动汽车时代网对近3年来电动汽车使用中出现多的一些故障和问题进行了统计,帮助消费者了解其中最为集中的问题到底在哪些方面,方便在以后的购车过程中更好的避免一些故障和问题,减少损失。

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事故类型:自燃

涉及车型:特斯拉Model S、江淮iev5、荣威e550(混动)、北汽EV、比亚迪唐混动SUV等。

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2015年的17起事故中有4起是电池系统事故、有6起是相关部件事故、有2起是充电系统缺陷引起,还有5起是违规改装或者不当使用引起。从全产业链来说,事故原因涉及电池单体、电池组和管理系统、线束、高压部分、充电桩、充电站等。从全生命周期看,涉及电池及整车的制造存储、运输使用维护、报废回收拆解等各个环节。


从公开的资料及相关报道统计,2016年上半年曝出的新能源汽车自燃事故就高达十几起。


2016年4月9日晚,上海浦东新区周浦镇汇福家园平安里小区一辆比亚迪唐混动SUV发生自燃,殃及旁边的两辆汽车。三辆车都被烧毁,其中两辆烧成空壳。

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2016年6月2日,上海宝山一小区内,发生一宗辆牌为GY23XX的白色荣威e550汽车起火案件。经过相关部门检测之后,确定为因用户在充电("飞线")过程存在不当操作而造成。

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2016年6月14日,在上海浦东外环线路段,一辆混动SUV比亚迪唐突然起火燃烧,火势由车头的机舱部位引发,很快蔓延至全车。

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2016年6月27日,在北京三里屯儿发生一宗江淮iEV5自燃事故。


2016年7月24日,在深圳又发生了一宗江淮iEV5自燃事故。


根据公开资料整理发现,2017年上半年国内起火事故8起、涉及车辆97辆,与去年同期的11起事故相比减少3起,但涉及车辆的总数量却大幅增加。乘用车领域依然是电动汽车起火事故高发的领域,上半年乘用车领域发生起火事故6起(占总量的75%),涉及车辆7辆。纯电动车型依然是起火事故的主力车型。因充电导致的起火事故共3起,占比38%,成为起火事故的第一诱因;

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2017年10月11日,在天津市河西区解放南路文才公寓公交车站旁,有一辆共享电动汽车发生自燃。

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2017年11月29日的晚间11点左右,在上海仲德桥路边停靠的一辆北汽新能源的电动汽车突然起火。根据目击者描述的起火位置来看,正是EV系列纯电动汽车的充电口附近。从消防人员扑灭火情之后的照片来看,这辆发生自燃的电动汽车是北汽新能源的EV系列。


2017年底北京再发生一起江淮iev5自燃。

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2018年1月初,重庆某小区负二楼车库,一辆特斯拉Model S在未充电、未被碰撞的情况下,发生自燃。从自燃车辆车况看,内饰完好,着火点在车辆底部,应该是电池系统着火。自上市以来,特斯拉的热销就一直伴随各种事故。其中,既有自动驾驶系统设计缺陷导致的碰撞事故,也有外在或内在原因导致的燃烧或自燃事故。


事故类型:刹车失灵

涉及车型:众泰E200、知豆D1、全球鹰K11等

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