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车企多如牛毛,为精彩推荐啥长安汽车得了第一?

时间:2018-03-14 08:09 来源:爱交通

车企多如牛毛为啥长安汽车得了第一

2018-03-13 19:24 来源:汽车大观 长安 /新能源

原标题:车企多如牛毛为啥长安汽车得了第一

2018年政府工作报告中提出,加强国家创新体系建设,落实和完善创新激励政策,加快制造强国建设。党的十九大报告也提出,创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。

而在打造“中国制造”新名片的过程中,我国汽车产业一直不断前进。如今,汽车市场风起云涌,处在新能源以及智能网联汽车的风口,除了传统车企,新型车企也在纷纷入局。

近期,由国家发展改革委办公厅发布的榜单显示,国家企业技术中心2017-2018评价名单中,长安汽车以96.4的高分位居总榜单第三,汽车行业类第一,至此,长安汽车的研发实力已连续5届10年位居中国汽车行业第一。

众所周知,汽车产业的发展可以算是我国制造业最突飞猛进的行业之一,在竞争激烈的情况之下,长安汽车能够在众多汽车品牌中获得第一,确实再次证明了其领跑者的地位和实力。

光环背后,往往是比别人成倍的艰辛付出。荣居榜首,离不开长安汽车相比其他车企,常年在汽车技术研发、设计等方面的大量投入。

快人一步的研发布局

一个企业要想不被市场抛弃,只有不断跟进行业的发展趋势,而想要在市场中拔得头筹,那就必须首先成为行业技术水平的领军者。

如今车企最注重的就是自主研发实力,在创新中心、人才团队等方面的投入就是最好的证明。长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发,“十一五”至“十二五”期间已累计投入496亿元。

早在2003年,长安汽车位于意大利都灵的第一家海外研发中心就已经挂牌成立,2004年,长安汽车推出了第一台造型原创设计的汽车。

目前,长安汽车通过意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷等海外技术中心的设立,建立起各有侧重的全球协同研发格局。2016年,长安汽车还与美国硅谷最大规模的科技孵化器之一PlugandPlay (PNP)签约,正式入驻硅谷, 拥有了涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室。

在不可逆转的智能化趋势面前,长安汽车也早已做好准备。目前其已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术,特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证,目前也是拥有自主知识产权的国内最领先智能化技术。

作为长安汽车旗下的元老级车型之一,第二代逸动即将上市,是对以往逸动成就的积淀,更是对长安汽车全新设计理念的创新。

第二代逸动不仅在颜值方面继承了长安汽车“生命动感 智色双旋”的设计理念。同时,第二代逸动更是拥有超多智能配置:10.25英寸高清液晶显示屏,人车交互弹指即控;ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统;in Call 3.0智能车载互联系统……做到了真正服务于车主,做到了“人车合一”。

功夫不负有心人,一辆车到底有多少真功夫,消费者的驾驶体验最有说服力。

2017年上半年VCR(Vehicle Complaint Ratio车辆投诉比率)数据显示,长安汽车以0.77分名列榜单首位,力压合资及进口品牌,成为投诉比例最低的汽车品牌。而在中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评结果中,CS35页连续三年蝉联8-10万A0级SUV榜榜首,CS15获7万以下A0级SUV榜榜首。

未来,如何继续领跑?

在未来的汽车发展格局中,要想保持住先发优势,只能不断在产品品质、技术水平上持续发力。

智能网联汽车是满足当前及未来出行需要的最佳载体,也是抢占汽车产业未来发展新的战略制高点,是我国汽车产业转型升级由大变强的重大突破口。

智能网联汽车,自然成为了汽车企业的重点布局领域。两会期间,长安汽车总裁朱华荣建议加快改革现有管理体制,加强智能网联汽车的统筹管理;成立国家创新平台公司,系统规划、统筹国家智能网联汽车创新发展。


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