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一夜反转 2月车精彩推荐市销量分析SUV篇

时间:2018-03-12 17:38 来源:爱交通

 2月份由于受到春节假期的影响,车市销量存在大幅度波动也是可以理解的。但是有一件事情却引起了小编极大关注。

根据3月8日乘联会发布的数据来看,2018年2月乘用车总销量144.1万辆,环比跌了近四成。无论轿车、SUV、车型销量都环比1月份偏低不少。春节这颗大炸弹的确威力不小。

长城让出头把交椅 宝骏510强势崛起

SUV方面,宝骏510以月销3.2万辆出人意料的拿走了2月SUV榜单冠军,哈弗H6月销3万辆屈尊第二。排名第三的是荣威RX5,月销2万辆,同比大增近八成。

吉利博越第四,销量20131台;传祺GS4第五,销量17690台;长安CS55第六,销量16331台;大众途观第七,销量15510台;风光580第八,销量13970台;别克昂科威第九,销量12703台;长安CS75第十,销量12475台。

从榜单中可以看出,2月SUV销量依旧是自主品牌的天下。前15名竟然有11名是自主品牌车型。其中哈弗H6被挤下第一宝座,确实让小编大吃一惊。想想哈弗H6可是连续58个月占据了绝对霸主地位。如今被上市刚满一年的宝骏510超越,让小编有种大清亡了的错觉。

宝骏510的横空出世绝对不是没有理由的。小编的小伙伴儿们也经常打听这款神车。如今国产SUV开始向上寻找突破。宝骏510却打定主意要固守“普普通通”国产SUV的气节。不要9万也不要8万,普通老百姓5万就能把普通SUV开回家,可以说宝骏510一出现就拉低了整个国产SUV车型的售价区间,简直一副行业搅局者的身份。

别人笑我太疯癫,我笑别人看不穿。性价比这张牌让宝骏玩到这种程度,卖到第一似乎也是情理之中。另外,哈弗H6多少让人有些审美疲劳了。业内人士表示,其实若不是去年年底的疯狂让利,长城或许会更早让出头把交椅。除了哈弗H6,长城在2月份的销量中还没有另外一款破万的车型。

随着2017年国内SUV市场增速放缓,宝骏、吉利等业内竞争对手日益密集,倚重SUV的长城汽车受到不小的冲击。

魏建军曾在上月的表彰大会上表示,公司已经到了最严峻的时刻,2018年必须要进行大刀阔斧的改革。时隔不久,长城联合宝马发布合作公告,将共同筹建生产MINI品牌电动车型的合资企业,企业转型或许是魏建军祭出的意义最为深远的杀招。

荣威RX5逆势上扬

相比哈弗H6江山易主,荣威RX5可以说不声不响的来到了探花的位置。虽然属于“后辈”,但是荣威RX5还是凭借着出色的产品表现和更为智能化的人机互联为自己争取了一席之地,并且直接带动了上汽集团的整体销量。

不过让人觉得奇怪的是,原本春节淡季,荣威品牌却打出了漂亮的逆势上扬。官方数据显示以上海为例,每3人中就有一人选择荣威RX5。值得关注的是,春节期间,荣威RX5在全国多地销量全面开花。

接下来,荣威将乘胜出击,推出荣威RX8,新车定位于“全领域大7座豪华SUV”。新车的推出将进一步丰富了荣威RX系列的产品线,为追求多面生活的用户带来最具实力的高端SUV新选择。

新车采用家族式“律动”设计理念,座椅布局为2+3+3的形式,搭载2.0T发动机,并配备由博格华纳提供的TOD智能四驱系统。RX8上市后,将为荣威品牌的销量增长添加新的动力。

吉利更像集团作战

相比上文几款车独挑大梁,吉利更有点集团作战的意思。单单博越、远景X1、远景X3和远景SUV五款车型2月销量全部破万,颇有万箭齐发的感觉。从制造爆款到车圈网红,吉利眼花缭乱的市场动作丝毫不逊色于各大跨国汽车巨头。

除了稳居第四的博越,帝豪GS有望成为下一个爆款车型。综合外观和产品力来看,在同价位中,中国汽车品牌几乎没有帝豪GS的竞品。合资品牌里也只有标致2008、本田缤智能与之一战。

越级的配置是帝豪GS的核心竞争力。在安全层面,帝豪GS配备ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、ESP车身稳定、TPMS胎压胎温监测等越级安全装置;在智能方面,帝豪GS更是优先于同级车型推出智联型,在本田XR-V、缤智等同级车还没有车载GPS导航和手机互联的时候,帝豪GS智联型已搭载全新G-Netlink 3.0A智能车载系统,并配备8英寸高清触控大屏、讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等,为用户带来全新智能人机交互体验。

帝豪GS无论在长宽高,轴距已经科技配置等各个方面都领先对手一个身位。而且随着吉利在品牌力建设上的不断投入,销费者对自主品牌的接纳度也会不断提高。

其他车型

传祺GS4在榜单上被吉利博越超了。同样作为红了很久的车型,传祺GS4跟哈弗H6类似,也存在新鲜感不足的问题。未来,传祺或许会通过推出更多新车型的方式来弥补这方面的不足。


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