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宝马5系奔驰E级在掐架 凯迪拉克坐不住了 改款CT6要来参战

时间:2017-06-20 15:05 来源:汽车头条

  宝马5系奔驰E级在掐架 凯迪拉克坐不住了 改款CT6要来参战

  谈起豪车,多数人首先会想到BBA等德系品牌,美系车好像只能沾个边,林肯、凯迪拉克什么的纵有“总统光环”加身也难以服众,就连这个生于美国的日本豪华品牌——讴歌,在中国也不受待见,美系豪车真的就没戏了吗?

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  年轻时的头条君也这么想,直到后来坐了朋友的凯迪拉克ATS-L后,“美系豪车没戏”的想法才有了些许转变,后来CT6的登场让我有了更多想法,而今天,2019款凯迪拉克CT6想让大家多看一眼这辆美系豪车。

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  日前,海外媒体曝光了一组凯迪拉克新款CT6车型的测试谍照,测试地点在南欧的某路段,尽管作为家族中最新的车型,但凯迪拉克已经开始为CT6做了中期改款测试。

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  从曝光的谍照来看,测试车做了最大程度伪装,但结合之前发布的Escala概念车,我们还是能看出不少改变,首先,2019款CT6的前脸采用了更大尺寸的进气格栅,大灯设计也变得更窄,造型还是之前的“泪眼”设计,可以说是深受酷劲十足的Escala影响。

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  作为一款豪华中大型轿车,CT6自然不能采用Escala的溜背设计,但这丝毫不影响它那修长的车身造型,你可要知道现款CT6的车身尺寸要比宝马5系、奔驰E还有奥迪A6L都要大,完全是在向7系长轴版看齐的节奏,加上这个多辐轮圈它还有一种低趴的感觉。

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  车尾灯组变化是亮点,但具体形状及点亮方式还是未知数,双边共四出排气布局沿用了现款车型的设计,尾部其它地方则没什么变化。

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  最值得期待应该是动力表现,凯迪拉克将推出一款名为CT6-V的性能版,它将搭载ATS-V中的V6双涡轮增压发动机,最大功率464马力,最大扭矩达602牛米,与之搭配的可能是8速或10速自动变速箱。另外还有消息透露,雪佛兰克尔维特Z06的6.2升机械增压V8发动机也可能出现在CT6-V之上,这款发动机可通过按需关闭4个气缸来达到节油的目的。总之,不论采用哪一种头条君都很期待,因为它将是除了S8之外的另一个选择。

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  普通版将采用现款的动力总成,也就是2.0T涡轮增压或3.0T双涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱,动力上绝对够用,如果在内饰或科技上还有什么亮点或突破,相信中期改款后的CT6一定会让大家在购车时多看一眼。


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