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电动汽车雨中行驶技巧看这一篇就够了!

时间:2017-05-23 03:05 来源:天天汽车自媒体

今日的北京大雨,可以说是久旱逢甘霖,毕竟北京最近的持续高温确实难熬,但大雨天气自然也给日常驾车出行带来了些许麻烦。借着窗外的清爽大雨,今日就聊一聊电动汽车在雨中行驶应该注意些什么。

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  打“出溜滑

电动汽车为了能够更好的提高续航里程,因此往往选用低滚阻轮胎,或者是选用更窄胎宽的轮胎。在普通的日子中,这样的轮胎组合的确能够让电动汽车行驶更多里程。但是在路面湿滑的下雨天,这就成了噩梦。

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很多电动小主喜欢利用电动汽车强大的加速能力,在红灯变绿灯的时候“首当其冲”。如果在下雨天也这样做,那么轻则导致轮胎打滑,重则车身打横。

这主要是因为电动机零速时全扭矩释放的特性,让轮胎吃不消。目前市售电动汽车,在轮胎的选用上多是沿用燃油车轮胎,有的厂家为了能够提高续航里程更是选用了胎面更窄的轮胎。因此在雨天驾驶电动汽车,一定避免“大脚”给油门。

  安全省心的E档

电动汽车具备电力回收功能,对于雨天行车来说,这是个好帮手。各厂家汽车的档位也许有所不同,但基本都具备E档的(有的厂家可能叫做ECO模式),就是提高电力回收强度。利用电动机进行电力回收就是利用电动机制动减速的过程。

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这是一种平缓的减速方式,和燃油车的发动机制动同理。在雨天湿滑路面上使用这个功能非常好用,既能避免起步时的大扭矩释放导致轮胎打滑,也能在刹车时缩短刹车距离。在雨天使用E档,不仅仅是为了多跑上几公里,是实实在在能够提升安全性的。

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  车灯不可不开

很多刚出驾校的驾驶员,只能做到照本宣科的驾驶汽车,但实际路况和驾校学车是有很大不同的。比如下雨天的驾驶,基本就没有对驾驶员进行训练,这也是可换环境所限。但是在拿到驾照实际道路驾驶开始后,一定要做到灵活运用学到的知识。

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汽车灯光不是只有在晚上才需要打开,在隧道中、在高速上、在雨天驾驶汽车,都需要把车灯打开,以便让其他车辆和行人更容易发现你的汽车。一定要特别注意的是,是打开车灯,不是打开远光灯!

如果是在下雨或者有雾的国道或高速上驾车,在打开车灯时,还需要一并开启雾灯。在城市内,不管是普通市内道路还是城市环路,都不需要打开雾灯。

  5秒吹出好视野

下雨天关窗驾车时必然会导致车窗起雾,尤其是前挡风起雾,这时需打开车辆空调(打开AC)调到最冷(风量最大),打开吹前挡模式,很快便可把雾吹散。

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  有些车型带有后视镜加热功能,这是个非常实用的功能,在下雨的时候可以把镜子上面的水珠迅速烤干,这样就不会影响视线。

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  总结起来,在下雨天驾车,路面状况会变得复杂,驾驶员的视线干扰加大,因而在雨天驾车,一些事故也就容易发生,这时一定要把灯光打开,挂到E档,平稳驾驶,切忌急加速,希望以上建议能对小主们出行有所帮助。


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