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电动SUV有多强?这款车见证了燃油性能车的最后荣光

时间:2018-11-05 08:01 来源:https://www.qctt.cn/news/383206

上个月,一则《完善促进消费体制机制实施方案(2018—2020年)》通知点燃了改装车行业的市场激情,这意味着原来的灰色产业正在成为国家鼓励的对象。对一些车主来说,所谓改装嘛,不动动汽车的性能怎么行?你可能不知道的是,在这个新能源汽车如雨后春笋般诞生的时代,属于他们的那个AE86早就翻篇了。

周六,荣威在成都金港赛道搞了一场别开生面的巅峰对决。荣威MARVEL X将对比车型锁定为奥迪TT和保时捷Macan。无论百米加速还是制动距离以及绕桩环节等等,荣威MARVEL X用强劲的实力轻松“点杀”了价格贵几倍的对手。

是因为奥迪和保时捷不够努力吗?

不是的!

这是一场不对称的胜利,荣威MARVEL X赢得轻松是因为它配备了高功率版本的动力。相比低功率版本来说,荣威MARVEL X高功率版本在后轴增设了一台85Kw的永磁同步电机。再加上相同功率的前置电机,其最大总功率达222千瓦。扭矩方面,其最大扭矩更是达到了665牛米之多。

相比之下,配备2.0 TFSI发动机的奥迪TT,最大功率为169千瓦,扭矩才370牛米。即便是配备了3.6升双涡轮增压的最新款保时捷Macan Turbo其最大功率为294千瓦,最大扭矩才550牛米,更何况其他版本呢?

也就是说,荣威MARVEL X在赛道上的胜利,一开始就是赢在起跑线上的胜利,然后才是荣威MARVEL X在操控性方面的过人之处。

荣威MARVEL X本身配置了专业的轻量化的铝合金梯形连杆后悬挂,为的是有效减少车体重量。这套媲美超跑高端后悬,经过国外专家的精心调教,在弯道中表现非常优秀。再加上跟奥迪TT一样的0.29cd超低风阻,构成了其硬件方面的巨大赢面。

除此之外,诸如AI Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统、360度环境感知系统等等,荣威MARVEL X即便非专业用户也能尝试超乎寻常的速度与激情。

不过,有一点需要特别注意的是,在尝试极限乐趣的时候,千万别把自己甩晕了。


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