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冬季用车 | 车是好车,就是电池不正经

时间:2016-12-26 05:28 来源:E车汇

  冬季用车 | 车是好车,就是电池不正经

  毫无征兆,北京便迎来了初雪,突然的降温让人很不适,不像注定寒冷的三九天,人们有所准备。近日,不仅北方开始大面积降温,即便是温暖的江南也已经飘上雪花。若说降温,人们一旦感知冷便会采取各种御寒措施,所以这对现代人们还说并不是可怕的,当我们把角色转换为消费者后,就会意识到低温对电池的威胁,首当其冲的是手机,其次就是电动汽车。

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  据相关资料显示,美国汽车协会曾进行过一项电动汽车续航测试,若电动汽车在24摄氏度时续航里程为169公里,7摄氏度是就会将至69公里。在低温环境中,锂电池活性降低,若在开启暖风等耗电设备,续航里程必然下降。低温面前无国界,况且我国的电池、电机等技术很难与美国比肩。那么,新能源汽车在冬季如何保持续航里程?今天我们就简单聊聊如何在低温季候保养新能源汽车。

  人知加衣,车也要保暖

  正如上文所说,之所以冬季续航里程下降主要原因是低温对电池造成了影响,所以如果有条件,尽量不要将车辆停在露天停车场,停靠在有暖气的地下车库可以让电池保证在一个稳定的状态。

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  反思驾驶习惯

  新能源汽车发展时间要晚于传统汽车,尤其很多技术还不成熟,尤其是纯电动汽车由于受续航里程限制,所以对驾驶要求更高,或者说新能源汽车更娇气。虽然电动汽车在城市堵车时并不费电,但小编还是提醒大家在日常驾驶中要尤为注意的几个方面:

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  1、电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。

  2、同普通车一样,注意检查胎压、制动装置等,并按照规定定期保养,确保行车安全。

  3、将军不打无准备的仗,在出行前计划好出行距离,减少车辆载重,毕竟加油站好找,充电桩不常有。

  切忌多次不间断启动汽车

  除以上在驾驶中要注意的问题外,频繁启动也会对车辆造成很大的伤害,这点在普通燃油车中尤为避讳。在新能源汽车方面,多次不间断地启动汽车,电瓶会因过度放电而烧毁。建议每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。同时,在冬季低温来临之前,到相关专业保养机构检测后车辆电瓶,及时补充电解液。

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  切忌长时间停滞车辆

  千万不因为冬季低温会对续航里程造成影响,便将新能源汽车长期安置不使用。若真不计划在冬季驾驶新能源汽车,那么一定要注意电池电量,定期充电,不要长时间亏电,因为亏电的时间越长对电池的损坏就越大。

  如果,冬季正常使用,尽量保证车辆处于随用随充的状态,因为行驶越久,无论是电池的温度、电压工况状态,还是充放电都接近于最佳状态。所以建议大家,安排好充电时间,为出行计划最准备。

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  其实新能源汽车并不比普通汽车的保养细节少,尤其是各项技术都还处在发展中阶段,无论是主动选择还是迫于摇号压力被动选购的新能源汽车,既然已经成为了大家的代步工具,就针对新能源汽车的弱势,多份关爱,熬过寒冷的冬季。

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