你问我答:如何让电池保持健康状态?,问我,如何,电池,保持,健康,状态,爱交通
当前位置:主页 > 维修保养 >

你问我答:如何让电池保持健康状态?

时间:2016-07-29 10:07 来源:电驹">威海爱交通

  驹粉来信:

你问我答:如何让电池保持健康状态?

  近日,大山收到一位驹粉的来信,我们暂且称这位朋友为小D。

  小D的经历是这样的:他上班距离较远,坐地铁又太挤,时间还不短,在牌照久摇不中的前提下,于半年前,换成新能源牌,买了一辆小型电动汽车。这辆车买来后,由于补贴后价格也不贵,小D对它的期望也不高,主要在市区跑跑,偶尔去个郊区,虽然也有些小毛病,但确实也没出现过什么大波折,所以,也能忍受,总体还算满意。接下来就是让他不能忍受的事了,最近有一次车快没电时,他去了附近一个充电站充电,以前也经常来,但这次无论如何就是充不了电,仪表盘上报错,显示了电池错误,无法充电,也开不了。后来,小D试遍了所有能想到的办法后,还不无效,最终只能无奈地请拖车救援,拖到了专业的维修点。这事最终通过免费换电池解决了,但小D还是担心有下次。于是,专门来信,询问他应该如何让电池保持健康状态?

你问我答:如何让电池保持健康状态?

  大山分析:

  小D遇到的问题,是众多新能源车主所遇到的大量问题中的一种,并且是非常极端的一种,出现的概率极低。

  伴随着新能源产业的发展,以纯电动汽车为主的新能源汽车迎来了发展黄金期。动力电池,作为纯电动汽车的核心部件之一,它的机械可靠性、环境可靠性、安全性能以及售后服务,直接决定了电动汽车某些方面性能的优越。

  对于电池,消费者最关注的三个因素是:续航,成本和寿命。续航呢,相对显而易见,更直观;成本呢,虽然电池成本占整车的比重较大,但目前国家有大量的补贴,也还能接受;唯独寿命,需要时间来检验,消费者对它的焦虑心最重。如果寿命不长,未来涉及到电池更换,这部分费用谁来承担,如果由消费者的话,那电动汽车“使用成本低”的优势,会被瞬间秒杀。

  尽管在出厂前已经有了大量的验证程序,但电池在实际使用过程中,面临的工况较为复杂,与验证工况的差异较大,因此也难免会出现一些没有验证到的问题,不致命,不影响日常使用,却有可能会缩短电池实际的使用寿命。这就像人难免会有些头疼脑热、伤风感冒一样,因此,消费者对此有焦虑也是可以理解的。

  那么,如何才能让电池处于健康的工作状态呢?或者说如何才能更有效地打消消费者对电池的焦虑呢?

  在用户可掌控的范围内,大山提五点建议:

  第一,正常掌握充电时机。平常尽量避免过充、过放。出发前合理规划往返路线,避免电池电量过低至报警,切忌把电动车电池耗尽至一动不动;充电时,应到正规的充电桩充电,避免过长时间充电,尤其是避免高温暴晒的情况下长时间充电。

  第二,预防为主,平常多保养,多检测。建议使用专业的工具,对电池进行维修和检测,比如动力电池维护仪。这是一种专门针对动力电池组的专用工具,可对电池组进行充放电循环测试、性能鉴定以及一致性修复,可延缓电池组在不断使用过程中容易出现的容量衰减、一致性变差等问题,从而最大程度的促使电池处于最佳状态。目前,市场上这类工具并不多见,但部分品牌将其纳入售后服务的常规项目中,如知豆。在知豆的大部分服务网站,均配备了该类设备,并且2016款的知豆在设计时就已经预留了专用接口,可直接插线开始检测,无须向上一代车型一样拆下电池防护箱。

你问我答:如何让电池保持健康状态?

(电池维护仪)

  第三,要有好的驾驶习惯。例如,尽量避免突然剧烈加速、急刹车,有可能会产生较大的瞬间电池,对一些个体电池产生过充或过放而衰减,久而久之,衰减的电池数量增加,影响整个电池组的性能。

  第四,尽可能避免极端工况,如积水、暴晒。前段时间,局部地区普降暴雨,很多燃油车被淹,但电动车还不妨碍,照样行驶(详见《赤裸裸挑衅!燃油车水中趴窝,电动汽车潇洒前行》)。大山认为汽车毕竟不是按开船的工况来设计的,一次两次或许可行,次数多了,物理防护肯定会有渗透,可能就要湿身了。电池组除了害怕高寒外,对高温也是有使用条件的,细心的驹粉或许可以看见有的电池组需采取冷却措施。

  第五,关注电驹的公共号(dianjuglobal),不定期会有关于动力电池使用保养的干货分享,广大驹粉会有意想不到的惊喜。

  结束语:

  电动汽车是新生事物,批量也不大,产品成熟度不高也是正常情况,因此,有一些这样、那样的问题,驹粉也是可以理解和接受的。但是,有一点,驹粉是不接受的,那就是车卖出去之后,有问题可以共同解决,但对用户遇到的问题不管不顾,,视而不见,这样的企业尽早要被消费者所抛弃。最后,回归本质,企业开发产品的最终目的,是满足用户的需求,因此,只有对品质的高要求、对产品的高追求,无时无刻把用户的高体验感放在首位的企业,才会真得更远,笑得更久。

  (欢迎更多的驹粉投稿,分享您在买车、用车过程中的点点滴滴)

  电驹已经全面入驻搜狐自媒体,易车自媒体,说客,今日头条,一点资讯,汽车头条,天天快报新闻客户端,实现全媒体全覆盖

  关于我们

  “电驹”是中国青年报汽车周刊原资深记者马连华发起,一群汽车记者、工程师、新能源车粉丝共同打造的新能源车公众号,有多位新能源车专家担任顾问。专注新能源车产品解析、充电策略、圈子交流、行业咨询、政策解读等,为消费者、投资者、车企及相关业务方提供专业及时的信息服务。

  电驹哥是谁?

  马连华,中国青年报汽车周刊原资深记者,儿童保护志愿者。从事汽车行业报道13年,曾获中国汽车新闻奖一等奖。2014年,曾组建燕郊业主武术队,对抗黑物业,维护业主权益。座右铭:穷则独善其身,达则兼济天下。

  投稿邮箱:malianhua98@163.com

  电驹哥微信: 2160830261


www.ijiaotong.com

Copyright © 2016 ijiaotong.com 爱交通网 版权所有 鲁ICP备14000047号-3 鲁公网安备 37100302000070

本站资讯大部分来自互联网,均已注明来源,未备注的可联系我们备注,如若侵犯了您的权益,请及时联系本站,我们会第一时间删除文章!MAIL:wh77@vip.qq.com