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怎么选一台好电动汽车?威马EX5给你答案

时间:2018-09-15 16:31 来源:https://www.qctt.cn/news/358243

根据乘联会公布的数据显示,在刚刚过去的8月份,中国新能源汽车销量达到8.4万辆,同比增长61.7%;而今年1-8月的累计销量也突破了50万辆,其中纯电动汽车累计销售38.2万辆,同比提升了71%。在车市整体低增长甚至负增长的大环境下,新能源汽车俨然成为拉动车市增速和增量的核心动力。

随着纯电动产品的不断增加和使用环境的日益改善,越来越多的个人消费者开始将其列为购车的优先选项。然而,由于一些不成熟的“油改电”产品所带来的负面消息,加上一些高端电动汽车的价格又“高高在上”,让许多消费者只能持币观望。那么,我们该如何找到一款价格亲民又令人放心的电动汽车呢?

不仅能跑460公里 威马为了安全毫不妥协

首先,我们要了解决定一台电动汽车是不是优秀的第一标准——三电技术是不是先进、安全?

就拿将交付首批用户的威马EX5来说吧,与过去市面上大多数“油改电”的电动汽车不同的是,这款新车源自一个正向研发的纯电动车平台,因此其开发都是围绕着以电池、电机和电控系统(也就是我们常说的大“三电”)为核心的动力总成来进行的,因此不仅车身空间更加合理,整车安全性也更有保障。

《买车大师》了解到,威马EX5所有车型的电池包均升级为VDA高能量密度方形电芯和模组,具备以下五大优势:

1)电池包壳体采用了拉伸强度超过780Mpa的高强度钢,并通过高强度的内置、外置的球笼式设计,使电池质量减重效果达到17%、能量密度提升4%,因此升级后的电池包系统能量密度超过140Wh/kg,有效提升了整车续航;

2)电芯少内阻小,充放特性可以做得很好;体积利用率高,便于提升系统能量密度;

3)系统单体数量少,失效风险降低;BMS易于管理,利于成本优化;

4)热管理系统便于设计,易于标准化和通用化;

5)便于后期梯次利用和回收。

为了确保安全,威马EX5的动力电池经过了高标准、多轮次的试验验证,16项全面安全测试(挤压、反转、振落、跌落、机械冲击、外部火烧等)采用了高于国标两倍的标准,并全部一次性通过——比如挤压测试(分为X/Y方向),国标要求是10t,威马汽车则使用了20t的挤压,但最终的测试结果是,电池即使在20t的挤压下变形量仍然小于国标的要求。

当然,电池安全不仅仅来自电池包本身,威马EX5还搭载了其自主研发的主动式恒温电池热管理技术,以保障电池包能够高效稳定运行,可以使电芯温度始终保持在±2℃以内,达到全球领先水平。与此同时,威马EX5全系标配6.6kW车载充电器,选配6.6kW双向车载充电器,搭载了IP67防护安全级别电池组、电池碰撞强制断电保护系统、高温冷却系统等电池安全保障系统,另外针对极端用车环境将选配电加温系统和零下30度极地加温系统。

值得一提的是,威马不仅坚持以正向研发的理念,还建立起了完善的试验认证体系(WTCS-WM Test Certification System),覆盖了三电、底盘、安全、NVH、电子电器、车身内外饰、自动驾驶、智能系统等9大验证领域,120项整车级试验,3400项系统试验,14000余项零部件试验,其中三电系统相关试验3000项。而正是这些对自身产品的严苛要求,让威马汽车在接受市场和消费者检验时能够拥有更足的底气。

“国民智能电动车”如何普及有真相

当然了,如果一款电动汽车仅仅是技术先进,那也并不意味着就能走进千家万户,因而威马汽车采取了全新的销售模式,令“价格透明”不再是一句口号。

就在本周一(9月10日),威马汽车正式对外公布了旗下EX5量产车型的售价——18.655万元-24.73万元。以北京地区为例,按照2018年国家新能源汽车补贴政策以及地方补贴政策,补贴后售价仅为11.23万元-16.48万元。

在如此有诚意的价格基础上,威马同时公布了选装配置价格。《买车大师》注意到,威马将选装配置集中在安全、舒适、驾乘体验和科技互动方面。基于威马的C2M客制化理念,用户可以根据需求选择适合自己用车习惯的配置,相比传统汽车行业将车辆和选配捆绑销售的惯例,威马的选装配置价格更加透明,也延续了威马EX5智能电动车普及者定位所带来的普惠性。

其实,许多车迷朋友对威马汽车提出的C2M客制化理念应该不会陌生——例如超豪品牌汽车就采取了“顾客要什么”的高级定制模式,而去年上汽大通D90也采取了“C2B”定制模式。但严格上来说,这两种方式并不能完全让消费者按照自己的需求,去选配和定制一台属于自己的汽车。

和这些“友商”相比,威马汽车的做法比较类似于小米的用户思维——最早就构建虚拟社区,通过虚拟社区和粉丝对话,预先搞清楚他们的需求;用户需要什么,威马就提供什么,这样相比“将选择权完全交给消费者”来说,无论是效率或效果显然都要高上许多。

毫无疑问,威马清楚地了解到当前中国消费者对电动汽车的迫切需求——“性能优异+安全可靠+价格亲民”;与此同时,随着消费者消费意识和科技水平的提升,大家在购车时对质量和品质的关注度就更强了(而智能电动汽车这样的新生事物也会受到更高的要求)。为了满足和适应消费者的需求变化,威马采用了新的销售模式:让配件价格完全透明、续航选择更灵活、配置更有亮点、交车更快——这对于首次购买智能电动汽车的消费者来说,显然是更为安心和更好的消费体验,而这些恰恰是传统车企较难解决的方面,所以威马EX5才能够给整个行业带来震撼。

据悉,除了备受欢迎的快闪店之外,威马的实体店即将于9月份陆续开业。首批覆盖15个城市的16家智行合伙人门店从9月份开始陆续营业——威马汽车将自己的新零售体系,称为“新4S模式”,它实际上包括了“Space威马体验馆”、“Store威马用户中心”、“Station威马服务之家”和“Spot威马E站”。这一切,都为威马汽车从9月底即将开始的批量交付进一步夯实渠道基础。届时,威马汽车将通过新技术、新场景来逐步落地新零售体系,不仅为用户带来更高效和更高品质的用车体验,也将激活围绕人、车、生活的7X24小时智行新生态。

写在最后

《买车大师》获悉,威马EX5在9月12日停止预购之后,将于9月15日开启整车定制的定金交纳工作(即大定),威马汽车将按照大定的支付顺序进行产品生产,并依次交付给用户。随着首批产品的交付,公众在线定制也将于9月28日同期全面开放,相信届时会有更多的消费者能够体验到这款“让用户用得起、用得爽”的智能电动汽车了。

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