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关于轮胎旧换新,99%车主纠结这些问题

时间:2016-06-22 14:45 来源:车早茶


  本文为车早茶原创稿件,作者刘紫涛,转载请注明出处及作者

  

  刘指导:

  轮胎作为唯一与地面接触的部件,与行车安全息息相关。然而据调查显示,不少使用超过五年的轮胎仍在服役;有的车辆尽管使用年限短但里程数较大,不少车主的看法则是不用理会,等爆胎无法修补后再更换。最近很多车主都问到跟换胎有关的问题,今天我们就几个常让车主困惑的问题做做解读。

  轮胎上的几个数字都是啥意思?

  重要提醒:如果要买新的轮胎,一定要严格按照轮胎上的规格,不能有一丝出入。当然这一点是作为车主一定要知道的基本用车知识了,但是规格的数字、字母是什么含义呢?

  

  以225/60/R17为例:

  225是轮胎截面宽度的数值,也就是所谓的胎宽,单位mm;

  60是轮胎的扁平比数值,它来自于轮胎截面高度除以轮胎截面宽度,每次进位都是5;

  R表示轮胎结构;

  R后面的17,表示轮圈直径的数值,每次进位都以一寸为单位;R16也就表示着17寸的轮圈。

  怎么理解数值呢?比如说每当我们提高轮胎的胎宽20mm、扁平比就要随着(-5);225/60提高胎宽20mm且不改变轮圈、就要换上245/55的轮胎。

  所以,在胎宽相当的情况下,扁平比小的轮胎更利于车辆操控,如高速稳定性、过弯变形度等;而扁平比大则利于车辆的舒适度,对震动吸收和路噪控制得更好。

  轮胎跑多久得换?

  一般来说,轮胎可以跑4-8万公里,寿命是2年左右,勤保养的话可能会更久,不过,轮胎的使用寿命具体还是根据不同的行车环境来定。这就需要我们留意轮胎的状况,在平常开车上路前检查一下,行车时留心轮胎状况。

  

  看轮胎表面有没有明显创伤,也就是看轮胎有没有明显的鼓包或者变形,同轴线的两个轮子是否对称,如有鼓包或变形需及时换,轮胎不平衡可做四轮定位进行详细检查。

  另外还得留意轮胎上面有没有异物,是否扎钉、有裂纹等,如果杂物过多就要及时清理,扎钉不严重的话可以自己修补。如果是花纹磨损得太厉害,几乎变成光滑面的时候,换胎就刻不容缓了。

  

  有一个通用小技巧:用一枚一元硬币,顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中,因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间,所以如果这时还可以看到整个国徽标志,说明胎面花纹厚度已经不足,这时候就需要换胎了。

  换新胎有什么讲究吗?

  很多时候,我们都是会用两条两条先后换新的方式更换新胎,大家都懂得说这样会利于轮胎的磨损程度均衡。但我们也要留意驱动方式不同的车子,先换前轴还是后轴是不同的。比如说前驱车,前轴承担转向和驱动,新胎先放前轴为佳;而后驱车则先放后轴。对于那些四轮驱动车型,注意是全时四驱,同时更换四条轮胎为佳,并定期以对角线方式对调,不过城市SUV多为适时四驱,平日多为前轮驱动,所以可视为前驱对待。

  

  有个小贴士,当遇到轮胎故障但还能行驶时,如果把状态较好的轮胎安放在前轮,故障轮胎移至后轮并放慢车速行驶,可大大降低行驶风险。如果维修点较远,不妨采用这种方法。

  轮胎扎了钉子,到底拔还是不拔?

  

  这要分两种情况,看漏气了还是没漏气。

  扎钉子后无漏气现象的话,不要擅自拔掉钉子,慢速行驶到维修地点。

  扎钉子后有漏气现象的话,如果漏气很快,一定不要再驾驶,在原地寻求救援,因为轮胎漏气后再继续驾驶,不但整条轮胎无法再修补,而且驾驶危险极大。如果漏气很慢,同样也是建议低速行驶到维修店进行修理。

  

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