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轮胎不漏气的口子 哪些必须换胎、哪些不必呢

时间:2016-06-22 10:00 来源:汽车大师


  大部分车主是很少有机会把车抬起来检查的,底盘、排气管、传动轴这些是不容易坏,但是这车轮是不能忽视的,轮胎时橡胶的说软也软、说硬也硬,没有车主是故意的,都是巧劲二、寸劲儿一不留神轮胎就坏了……

  看看最近车主小伙伴的遭遇吧……

  一、1厘米口子却要换胎

  这位车主非常纠结,轮胎被割出小口子,换了吧,扣子手指头大小;不换吧,口子还很深……

  车主反映轮胎还没漏气,是不是就暂时不换,但是技师已经发现轮胎已经“露线”建议更换。否则后果会很严重。

  科普一下到底什么线:

  上边的轮胎被割破,胎体帘布层已经被割破,帘布层的线已经露出,所以技师判断赶快更换轮胎,因为这个部位已经非常薄了,经不起巨大的胎压,行驶高速有危险。二、新车居然换轮胎

  广东车主小张发现新买的车轮胎居然破成这样,问了我们技师后坚决不提车,目前双方僵持,小张正在用法律手段维权。

  3、6公分的划痕没事吗?

  同样是买新车,下边这位车主也怀疑轮胎有问题,可这个道子是正常现象。

  这是轮胎硫化时的瑕疵:有多种原因造成,生胎的胶料之间有空气,硫化出了就有泡,在硫化时定型压力在撑时胶料之间的空气没有排掉,也会造成泡。温度没有达到工艺要求,也会产生泡,在硫化没有冷透时受外力作用破坏了胶料分子从而也会产生泡。这种程度不必过度担心,但是“具体条纹具体分析”,不能一概而论。

  轮胎常见的破损:

  1、扎过洞的——洞多则换

  对于已经补了很长时间的轮胎来说,即使暂时用起来没问题,但在极限负载下的承受力也会大不如从前;另外,同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞,还是建议尽快把它换掉。

  2、鼓包的——立即更换

  这是轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形,从而内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。另外在相同冲击力度下,低扁平比的轮胎比高扁平比轮胎更容易造成胎侧鼓包。

  3、花纹磨损严重——立即更换

  花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。最好最省事的方法看轮胎上的胎纹里的“疙瘩”,如果行车时他已经被磨到,那就必须更换。胎面裂纹增多也是老化严重的象征。

  4、石子嵌在花纹里

  嵌石子是很正常的,如在行车中听到有节奏的“啪啪啪”声时,哪是嵌进了较大的石子,找时间挑掉即可。稍微会影响轮胎的制动抓地更稳定,而且还避免了胎噪。别的可忽略不计,毕竟没这么多时间去处理。

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