捷豹PACE家族首次合体亮相,看捷豹F-PACE如何“飞音走壁”,捷豹,PACE,家族,首次,合体,亮相,看捷,豹,F-PAC,爱交通

捷豹PACE家族首次合体亮相,看捷豹F-PACE如何“飞音走壁”

时间:2018-08-16 16:00 来源:http://www.sohu.com/a/247527900

原标题:捷豹PACE家族首次合体亮相,看捷豹F-PACE如何“飞音走壁”

文/陈凤

作为全球知名的英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌,捷豹不仅致力于打造性能与美学完美融合的英伦风范座驾,更通过一系列惊险刺激的挑战极限的品牌活动,让消费者感受它无所畏惧的挑战精神和独具个性的品牌魅力。而对于大部分国内观众来说,其旗下著名豪华高能轿跑SUV车型F-PACE似乎天生就代表着“挑战”,自F-PACE在上海外滩的摩天轮上的“惊鸿一跃”,轻松创造了“最大垂直环形跑道飞车”的世界记录之后,这个名字便与“挑战不可能”紧紧地连在了一起。

2017年,“挑战不可能”第二季,捷豹F-PACE又为大家带来了“凌空钢索飞车”这样超高难度的表演。在经过两次完美的挑战之后,观众也一直在期待捷豹F-PACE还能带来什么样的惊喜?然而就在北京时间8月15日晚8点30分,捷豹F-PACE“挑战不可能”第三季“飞音走壁”在北京国家体育场“鸟巢”附场的挑战成功再次向世人证明了它的不凡与实力。【汽车维基APP】也受邀与在场众多嘉宾和媒体一起见证了这个激动人心的时刻。

何谓“飞音走壁”?

刚收到邀请函看到活动名称时,笔者脑海中浮现的画面就是北京奥运会开幕式上李宁以“飞檐走壁”的姿势在鸟巢中点燃了奥运圣火。正值北京奥运会举办十周年纪念,选择在鸟巢这样极具代表性的建筑旁完成这次挑战,想必也是捷豹致敬北京奥运会的一种方式。而当笔者到达活动现场后,也明白了这其中“音”的奥义所在,毕竟在动感音乐的烘托下才能将现场气氛点燃到最高潮。

真正看到现场那高达8米、长25米、75度倾斜、立面几乎垂直于地面的绝壁铁墙时,才深知自己还是太浅薄。本次挑战的惊险系数比笔者想象中高很多,不仅仅是“飞音走壁”那么简单,这其中的“壁”不是普通平面的墙壁,而是一面与地面呈75度夹角的环形跑道,挑战者需高速驾驶捷豹F-PACE环绕铁墙内壁10圈,并且需要持续60秒。整个过程中,车辆距离铁墙边缘仅有50厘米,且承受超过自重3倍的外力负荷。

虽然挑战项目的难度很高,但是捷豹不断挑战看似不可能完成的极限动作,其目的也是为了向世人展示它无所畏惧、敢于挑战的品牌精神。得益于捷豹F-Pace超高的“爆发力”、“控制力”和“平衡力”,本次挑战得以圆满的成功。

其中,“爆发力”在于捷豹F-Pace搭载的荣获“沃德十佳发动机”大奖的高性能Ingenium 2.0升四缸发动机,使得捷豹F-PACE能够用极短的加速距离,完成斜坡“上墙”;“控制力”在于其采用智能全铝架构,轻量化的铝制车身以及双叉臂式前悬挂系统和集成式多连杆后悬挂系统,让挑战者即使在75度的绝壁铁墙之上,也可以轻松控制车身保持稳定车速;“平衡力”在于其搭载的自适应动态系统、扭矩矢量分配系统以及智能动力驱动系统,助力捷豹F-PACE在挑战过程中精准分配动力,完美保持平衡稳定。

惊艳亮相的捷豹PACE家族

捷豹一直将挑战作为品牌形象的重点之一,那么一辆车、10圈、60秒的挑战成果似乎并不能让捷豹满足。所以,捷豹旗下最年轻的轿跑SUV车型E-PACE随机加入,与“哥哥”F-PACE一起完成了一场“生死时速”的较量。相对于单车挑战,双车挑战的难度呈几何系数级增加:两名挑战者需要在30秒的时间内,完成双车无限接近绝壁铁墙顶部边缘的挑战;更为惊险的是,两台高速行驶的PACE在铁壁里需要保持绝对平衡和稳定,前后仅有1.9秒的时间“间距”。即便如此,捷豹F-PACE和全新捷豹E-PACE依旧不负众望,圆满完成此次升级挑战。

作为捷豹PACE家族首款定位为紧凑型SUV的E-PACE,还未上市便已经公布国产,就足够说明捷豹品牌对它的信心和期望。要知道,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司(以下简称奇瑞捷豹路虎)是2012年由奇瑞汽车与捷豹路虎共同出资成立的国内首家中英合资的高端汽车企业。

奇瑞捷豹路虎之前推出的路虎揽胜极光、路虎发现神行以及全新捷豹XFL都是已经在国外市场上市经过市场检验之后才引进到国内的,而捷豹E-PACE不仅和国外版几乎相同,还能和奥地利的格拉茨工厂一起同步投产,这也说明了奇瑞捷豹路虎想要借它进一步抢占国内豪华汽车市场,与奔驰、宝马、奥迪同场竞技的野心。

既然F-PACE和E-PACE都已经亮相,一家人当然要齐齐整整啦,在活动最后,作为捷豹PACE家族首款定位为豪华纯电轿跑SUV的I-PACE也一同出现在活动现场。据悉,捷豹I-PACE于今年在北京车展上市,计划于九月底或10月初正式开始向用户交付。

捷豹路虎进一步“国产化”

自从1935年品牌诞生之日起,捷豹的传奇故事便从未停止。每一次看似不可能完成的挑战,每一次弯道的冲刺,每一场刺激无数人眼球的视听盛宴,都在向世人展示捷豹敢于挑战、敢为人先、不断打破常规、创造奇迹的品牌形象。新英伦豪华高能轿跑SUV捷豹PACE家族不断用实际行动向世人证明它卓越的性能和绝佳的驾驶体验,或许这也是为什么捷豹能在国内拥有无数粉丝的原因。

从今年上半年的销售数据来看,豪华车整体增速放缓,进口汽车品牌前三甲中的宝马同比增速也仅为2.2%,而捷豹路虎品牌1-7月份在华依然保持了7%的同比增速,累计上牌量达82,675辆。7月单月,捷豹路虎在中国市场的终端上牌量达到10270辆,较去年同期有小幅下跌,想必也是受到汽车进口关税调整的影响。

为了维持消费者对捷豹路虎品牌的信心,同时保证经销商的利益,捷豹路虎主动调整了销售策略和相关经销商采购和返利政策,并采取了一系列有效措施以确保经销商库存保持健康水平。同时,得益于捷豹路虎强大的产品阵容和新产品的支撑,以及长期以来品牌强大的性能和优秀的口碑,相信捷豹路虎在半年也会有好的销量成绩。

据悉,于今年北京车展上市的捷豹首款电动SUV车型I-PACE自开放预订以来,连续五个多月表现都非常强劲。同时,即将于本月底上市的首款紧凑型轿跑SUV E-PACE依托于不逊于F-PACE的超强性能以及国产化带来的优势,相信也会推动捷豹路虎品牌在国内豪华汽车品牌的地位。

总结

在笔者看来,捷豹F-PACE早已经是各种极限挑战的“常客”,自2015年首次亮相以来,捷豹F-PACE先后有过黑山之旅挑战180°发卡弯,迪拜哈利法塔上演震撼灯光秀,上海外滩创下世界纪录“最大垂直环形跑道飞车”的历史,这次在北京鸟巢实现“飞音走壁”挑战的成功也在意料之中。

然而首次出现在挑战现场的全新E-PACE的登场着实让笔者眼前一亮,现场主持人介绍说两款挑战车型没有经过任何改装,这也证明了奇瑞捷豹路虎常熟生产基地“全球样板工厂”的名号当之无愧。全新E-PACE在本月底上市之后,捷豹路虎“三年五款新车国产”的承诺将正式宣告完成,同时也意味着捷豹路虎本土化布局进入到了一个新的阶段。相信该款车型上市之后也将会在市场上取得不错的成绩,让我们拭目以待吧!


www.ijiaotong.com

Copyright © 2016 ijiaotong.com 爱交通网 版权所有 XML TAG 网站地图 鲁ICP备14000047号-3 鲁公网安备 37100302000070

本站资讯大部分来自互联网,均已注明来源,未备注的可联系我们备注,如若侵犯了您的权益,请及时联系本站,我们会第一时间删除文章!MAIL:wh77@vip.qq.com