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雷诺电动汽车项目副总裁Eric Feunteun: 中国将在2019年推出雷诺电动汽车

时间:2018-07-14 14:00 来源:http://www.sohu.com/a/241159183

原标题:雷诺电动汽车项目副总裁Eric Feunteun: 中国将在2019年推出雷诺电动汽车

2018年7月9日,《出行财经》对雷诺集团电动汽车项目副总裁Eric Feunteun(埃里克·芬特恩)进行专访,并对雷诺电动车业务的愿景和对未来的规划有了更深入的了解。

在9年前的法兰克福车展上雷诺-日产-三菱联盟掌门人卡洛斯.戈恩提出了,雷诺推出四款电动车的计划,只不过当时的汽车市场还不能接受电动车的研发。但在今天卡洛斯.戈恩的想法都已经成为了现实。

随后的雷诺的战略方向中,也考虑到了地球环境的因素,由于空气污染,二氧化碳等污染越发严重,人们对于石油资源的过度依赖,导致资源不可再生。因此雷诺需要开发出一种新产品,在服务公众的同时,实现交通可持续发展。在过去的6年里,雷诺电动汽车全球销售量达17万辆。

雷诺电动汽车的质量和用户满意度都不错,主要销售市场在欧洲和韩国等其他国家,欧洲市场是首屈一指的,份额高达25%,在售的三款款电动车ZOE、Z.E、KANGOO Z.E,2017年已经成为了欧洲市场的领导者,尤其是ZOE已连续三年成为欧洲最畅销电动车,Kangoo Z.E自2010年推出以来,就一直是欧洲最畅销的电动LCV。2017年1月发布了续航里程更高的Master Z.E。这款电动重型货车在2018年推出,它是城市送货最后一英里的理想选择。同样在2017年雷诺还推出了另外一项创新服务:Z.E.智能充电,主要是优化管理车辆充电的智能方式。

作为电气技术的先驱,雷诺也在寻求开发电动汽车所需的生态系统。以智能充电系统,并对从电动车上拆下的电池开发其二次用途。这些解决方案的成功都将鼓励智能电网的出现,加速向廉价、低碳能源的过度。我们还了解到,雷诺近期将在巴黎推出一个2000辆电动汽车的共享项目。除了ZOE、Z.E、Kangoo Z.E还有TWIZY等车型,提供无站时自助共享电动汽车服务。

埃里克·芬特恩说:“雷诺非常重视中国市场,中国已经成为世界第一大电动车市场,在中国已经有长期的规划,根据东风雷诺2022年愿景规划,我们将在2022年之前推出9款汽车车型,其中3款式电动车,明年我们会推出一款A级的电动车。我们计划在2019年在中国市场推出电动汽车。”其中雷诺的运营模式可分为以下几类:

第一种是租赁,例如在中国,雷诺-日产联盟已经与滴滴展开了合作;第二种模式是闭环,意思是A点取车可以在A点还,例如去商场购物和出行的人,有点像传统租赁的方式;第三种模式已经在西班牙马德里采用,在那里拥有500辆ZOE的电动车在运营,也就是随时取随时还。实际上目前雷诺集团主要发展B2B的能力,B2C也有,B2C可能是下一步,(注:B2C是雷诺长远策略,电动汽车带有自动驾驶功能,处于一种无人驾驶的网约车),类似2018北京国际车展上的EZ-GO,将来它是在没有司机的情况下,也能够提供无人驾驶的网约车服务。

雷诺日产三菱是一个联盟,联盟认为电动车最终的方向还是纯电动车,而且雷诺去年也推出了“驾驭未来”的全球计划,在2020年之前,将在全球会推出8款电动车,覆盖各个领域,满足多样化需求。鉴于联盟间的技术共享,雷诺可以从联盟里面可以获得混合动力的技术,尤其是三菱在这方面的确是很强。

埃里克·芬特恩还指出,将来有一种趋势,第一是朝上发展,朝C级车开始发展。第二价格往下,往A级车开始发展。但是集团现在不想太激进、走得太快,如果说你要想发展C级的车,必然这个车很大,人们出行的续航里程要求很高。如果车很大,电池就很大,电池很大就会很贵,像特斯拉走的这条路线,现在我们还主要专注于A级和B级车。谈到电池供应商,燃料电池和固态电池研发时,埃里克·芬特恩说到,“我们有好几个,有韩国的LG,最近我们联盟也在与宁德时代合作。燃料电池和固态电池方面来说,我们和日产的策略是一样的,我们会使用同样的电池,采取类似的战略。我们有专门的团队进行准备,同时我们也收购了美国的一些固态电池新的创业公司,我们这方面都已经做好了一些准备工作。”

在谈到电池回收利用时,埃里克·芬特恩介绍道:“我们与可再生能源的公司也进行了很好的合作。可再生能源本身提供了清洁的电力供应,而我们的电池,特别二手的电池将来可以用来储存太阳能发的电。”

此外,埃里克·芬特恩还透露了一些关于雷诺参加FE赛事,FE是指电动方程式,且在电动方程式前三届都是冠军(今年是第四届)。需要指出的是,电动方程式的比赛和F1还不太一样,F1的赛车场主要是在郊外,FE是在城市内进行比赛,关于为什么会在城市的街区进行比赛,埃里克·芬特恩表示,“想让把更好的技术带给消费者,让他们明白,电动车技术是非常好的,让他们打消内心的疑虑和恐惧,我们是想通过FE来分享我们的电动车技术上的成功。”


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