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百名车主评新车:2017款天逸 C5 AIRCROSS

时间:2018-07-13 13:00 来源:http://www.sohu.com/a/240952307

原标题:百名车主评新车:2017款天逸 C5 AIRCROSS

作为国内领先第三方汽车品质评价平台,车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动,每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型,以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度,帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前,“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车200余款,收集有效车主样本近3万余个。

本期“百名车主评新车”活动调查的车型为2017款东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS

汽车如今已经进入到千家万户,普及阶段的完成颇具里程碑意义,中国也一跃成为了全球最大的单一汽车消费市场。庞大的市场背后暗藏的是巨大的需求,然而在经历了从无到有之后,为了应对不同的消费需求,个性化的设计理念和独具特点的产品开始逐渐成为了中国汽车市场的新突破口。在这方面,法系品牌无疑是动作最快的厂商,尤其是在竞争激烈的紧凑级SUV领域,法系车总能给人带来惊喜。根据参与本期“百名车主评新车”调查的110位车主反映,东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS外观设计、性价比以及配置方面颇受消费者认可,不过在产品做工以及售后服务方面尚存在进步空间。

综合参与调查的110位车主对天逸 C5 AIRCROSS在产品可靠性、驾乘舒适度和养护成本等方面的真实评价,在此次调查中东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS的综合得分为80分,并未达到车质网的推荐标准。

一、车主画像:全年龄段通吃

从调查的数据来看,参与本次调查的110位天逸 C5 AIRCROSS车主中,年龄在20-29岁之间的青年消费者占比达46.7%;在30-39岁以上的车主占比为38.1%。40岁以上的车主占15.2%。通过数据可以说明,购买天逸 C5 AIRCROSS的消费者年龄比较平均,虽然还是以青年消费者为主,但并没有想象中的那样占据绝大多数。另外在参与调查的车主中,第一次购车的车主占比42.9%,而第二次购车的车主占39.6%。

东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS自2017年9月上市至今已有将近1年的时间。在110辆参与调查的车辆中,购车时间在3-6个月的最多,占比为46%;此外在6-12个月内的有23%:1-3个月的最少,有23%。

二、驾乘舒适度:表现令人满意

虽然东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS是一款年轻时尚的城市SUV,看似运动感十足,但是在舒适性方面,尤其是底盘调教等部分还是彰显了法国人的深厚功力。在110位参与调查的用户中,对于天逸 C5 AIRCROSS驾乘舒适度的综合评分给出“非常满意”和“满意”的用户占比超过9成,仅有4.5%和3.4%的车主给出了“一般”和“不满意”的评价。

在衡量驾乘舒适度的8个方面(内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬),参与调查的车主认为该车仍需在“静音性”方面进行优化,占比为27.6%。

在衡量驾乘舒适度的8个方面(内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬),认为全部满意的车主仅为2.4%。在这8个选项中,参与调查的车主对于“静音性”和“悬架软硬”的不满意度较高,分别为28.6%和40.5%。车主表示天逸的“胎噪”较大,静音性有待提升,同时悬架偏硬,影响后排乘客的舒适度。此外,14.3%的车主对于“内饰材质及做工”表示不满意,主要体现在中控台、车身附件及电器异响方面。

三、养护成本:基本满意,能够接受

东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS有1.6T和1.8T两款发动机可供选择,匹配6挡手自一体变速箱,从调查数据来看,1.6T车型为销售主力。在燃油经济性方面,东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS的表现比较优秀,百公里平均油耗在8L以下的车型占15.4%;8-10L的为61.5%;还有23.1%的车型百公里油耗为10-12L,大部分车主对于东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS的油耗表现比较满意。

作为一款主要面向家庭用户的紧凑型SUV,除油耗表现,车主对后期维修便利性和养护成本也会比较看重。本次调查中,有8.4%的车主对养车成本表示“非常满意”,38.57%的车主认为“满意”,51.14%的车主认为“一般”,仅有1.89%的车主表示对该车的养车成本“不满意”。

四、产品可靠性:发动机小问题居多

数据调查显示,在参与调查的110辆车中,有34辆已经出现过非人为因素故障或质量问题,其中,首次故障出现于行驶里程不到500公里的车辆占23.6%;500-1000公里的车辆占比为21.4%;3000-5000公里的车辆占比为32.9%;;还有22.1%的车辆在行驶到5000公里以上时出现首次故障。

在对车主的进一步调查中我们发现,就“最容易发生故障或质量问题的部位”这一问题中,涉及发动机的投诉较多,另外电子设备及附件问题也较为突出,需引起厂家重视。在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查选项中,发动机故障灯亮问题占比最高,达到了37.8%;另外异响问题也相对突出,占比为34.6%。

在质量可靠性方面,天逸 C5 AIRCROSS没有让用户失望。根据调查,分别有15.4%和61.5%的车主给出了“非常满意”和“满意”的评价,另有7.7%的用户给出了“一般”的评价,有15.4%的用户对于天逸 C5 AIRCROSS的质量可靠性表达了不满。

总评

天逸 C5 AIRCROSS作为雪铁龙旗下的一款紧凑级SUV车型,凭借亮眼的外观设计俘获了大批追求个性的消费者,虽然竞争十分激烈,但是就这一级别来看,像是天逸 C5 AIRCROSS这样特点鲜明的产品,一时间还真找不出其它。个性鲜明,不过仅凭这点这还难以左右用户的品牌忠诚度,况且天逸仍然存在一些扰人的小毛病,对印象分会产生一定影响,所以在接受调查的110位车主中,有过半数的车主表示在今后的换车过程中不会继续考虑东风雪铁龙品牌。

从此次对天逸 C5 AIRCROSS车型“最满意”的选项结果来看,21.3%的车主均对外形表示满意,可见个性化的外观设计的确得到了广泛的认可。其次是性价性,这点更多的还是要归功于法国人对于底盘调教方面的心得。而在“不满意”方面,有14.6%的消费者对东风雪铁龙的品牌价值感到不满,相比其它合资品牌,法国车的保值率一直很低,这样的表现不免让人感到失望。希望企业相关部门能予以重视,提高产品质量、进一步优化售后服务以及提升品牌价值,这些部分在现阶段尤为重要。


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