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阿斯顿马丁把V8发动机装在它身上,难道车身不会散架吗?

时间:2018-07-13 10:00 来源:http://www.sohu.com/a/240910541

原标题:阿斯顿马丁把V8发动机装在它身上,难道车身不会散架吗?

阿斯顿·马丁Cygnet(又称“小天鹅”)是阿斯顿·马丁于2010年基于丰田iQ打造的一款双门微型车,其可爱造型与品牌形象的反差萌,以及“买One-77就送Cygnet”的噱头曾令它名噪一时。而在日前,阿斯顿·马丁又想了一个“歪点子”,他们打造了一辆搭载4.7升V8发动机的Cygnet,其最大功率达到436马力,0-96km/h加速时间为4.2秒,极速可达274km/h。

在V8 Cygnet的打造过程中,这款小车的底盘经过了全面的定制化改装,配备前后双叉臂独立悬架,来自V8 Vantage S的原厂高性能制动系统(前六活塞/后四活塞)和原厂19英寸轮圈,同时轮距经过大幅加宽。作为一款定制高性能车,英国赛车绿的车身颜色自然也是必不可少的。

动力方面,V8 Cygnet搭载了一台来自于上一代V8 Vantage S车型的4.7升自然吸气V8发动机,其最大功率436马力,峰值扭矩490牛·米,传动系统匹配7速手自一体变速箱。标准版Cygnet采用前置1.3L发动机+前轮驱动,而经过全面改造的V8 Cygnet已经变身为前置后驱,传动轴、半轴等部件同样来自于上一代V8 Vantage S,但经过了缩短适配处理。此外,防火墙和传动系统安装走廊也经过了全面改造,从而与新的动力总成进行适配。性能表现方面,阿斯顿·马丁V8 Cygnet的0-96km/h加速时间为4.2秒,极速可达274km/h。

经历了大幅改造后,虽然V8 Cygnet的前后轴荷比实现了50:50的平衡状态,但其整备质量已经由标准版车型的1000kg增长到了1375kg。为了弥补增重的情况,该车的内部进行了减重,内饰部件大量换用了碳纤维材料,此外其还配备了赛车方向盘和RECARO桶形座椅。在正在进行的2018古德伍德速度节上,该车已正式亮相。


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