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长城宝马联姻敲定首日,长城股价微涨说明了什么?

时间:2018-07-11 22:00 来源:http://www.sohu.com/a/240614435

原标题:长城宝马联姻敲定首日,长城股价微涨说明了什么?

7月10日收盘之后的下午16点左右,长城汽车(HK:02333/SH:601633)发布公告称,长城、宝马在德国正式签署合资经营合同,合资公司命名为光束汽车有限公司,双方各持股50%,投资总额51亿元,合资公司面向全球市场提供产品和服务。

至此,今年2月份的传言在5个月之后宣告成真。

光束汽车的诞生会对长城的股价有影响么?公告称:“合资公司成立后将成为本公司合营公司,但其财务业绩将不会合并至本公司综合财务报表中,合资公司于设立时不属于本公司的控股子公司。”

也就是说,光束汽车的财务业绩是独立于上市公司之外的。尽管如此,截至7月11日午市收盘,长城汽车在A股和港股的股价均有明显提升,在A股和恒生大盘指数均下跌的前提下,长城股价的升高至少显示出市场对宝马长城联姻事件给出了积极回应。

市场的正面积极回应在情理之中,毕竟长城能够获得利益显而易见:在品牌建设、管理体系、生产制造和技术研发等方面,都是长城在此次合作中的明显益处。长城作为中国本土最成功的SUV制造商得到宝马的背书,也为长城汽车母公司未来在整车领域的进一步发展,拓宽了想象空间。

那么,光束汽车会拿出怎样的产品?这也是值得探讨的一点。

目前从官方新闻稿中可以确定的是,光束汽车将进行MINI品牌纯电动车型的中国本土化生产,然而在光束汽车的经营范围中却写明,研发和生产新能源汽车和传统动力汽车——这让光束汽车前期推出的车型有了巨大的想象空间,会不会涉及燃油版MINI?而除了宝马主导的产品之外,光束汽车的车型还会不会涉及其他由长城主导的燃油车型?

当然,从新闻稿的口径中,光束汽车主要针对纯电车型的生产制造,是宝马和长城双方在新能源方面的战略布局。只是从前期所面临的市场大背景来看,“传统动力汽车”,应该是一个相对稳妥的备选项。

关于渠道方面,宝马明确表示针对国产纯电MINI,合资公司不会新建销售渠道。然而未来如果是生产长城主导的车型呢?鉴于华晨的话语权和奥迪的合资方一汽不可同日而语,将来光束汽车在渠道上的打法,依然有很大的想象空间。

驾仕结语:

尽管无论从股价还是舆情,普遍都认为长城这次找了个最佳的合作伙伴,然而驾仕派却认为,从合作伙伴的选择上,宝马选择长城才堪称是最佳选择。因为长城符合宝马选择新合作伙伴时的几个要点:1、没有合资背景;2、最好不是国企;3、积分有缺口;4、有能力、肯出钱。

纵观中国本土汽车制造商,没有哪个品牌能比长城更满足这四个条件。而面对新能源汽车研发制造这样的全球行业大命题,跨过国界、品牌文化等壁垒,企业之间深化合作亦是大势所趋。无论是宝马还是长城,如果合资公司光束汽车能够顺利打开市场实现盈利,股东双方在市场、资金、技术、管理上全方面的共享,必将为双方都带来长远而丰厚的收益。

值得关注的一点是,今年初的报道透露,长城在合资公司中的股份占比会更高,而事实却是双方各占一半。50:50在我国宣布放开汽车业外资持股比例限制的大背景下,体现了公平而制衡的姿态。正如有些分析文章所说,这个持股比例于业界来说,具有标杆性意义。

因此,无论从什么层面上来看,光束汽车的诞生都堪称今年中国汽车业内最重要的事件之一。而于长城汽车来说,由此打开全球化的大门,或会成为继吉利之后第二个经典案例。

文|赵小查

图|网络


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