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福特上半年在华销量创17年来最大降幅

时间:2018-07-10 01:00 来源:http://www.sohu.com/a/240190108

原标题:福特上半年在华销量创17年来最大降幅

文/TT

据外媒披露数据显示,美国汽车制造商福特今年6月份在华销量同比下降38%,今年上半年福特在华累计销量达40.04万辆,同比下降25%。这是福特自2001年开始在华运营以来上半年最大一次降幅。

从具体的产品表现来看,福特全线产品销量都出现了下滑。这种下滑,要从2017年开始说起,当年长安福特销售了82.02万辆,同比下跌了13.1%。去年全国车市缓速增长时,福特的销量出现下滑迹象,从今年一月份开始,更是出现断崖式的下滑。

回顾福特这几年在华的布局,产品矩阵薄弱,仅凭借有限的几款车在中国市场与竞争对手死磕。今年正是各家车企新车上市的产品大年,车企们纷纷在扩大自身产品规模,而福特并未将心思放在对新产品投放、升级、换代上。对于已经处于产品生命周期末端的严重缺乏市场竞争力的蒙迪欧,有报道称,福特竟然取消了重新设计蒙迪欧(Fusion)的计划,并且正在重新审视这款中级车的未来。

据Detroit News报道,有供应商收到福特的机密信函,其内容暗示项目代号为CD542N的有关新一代蒙迪欧的项目被取消。早期有报道称,福特新一代蒙迪欧本有望在2020年左右问世,但从现在的消息来看,情况不容乐观。这一系列情况导致了福特自身产品竞争出现下降。

时间追溯到2014年,以福克斯为代表,在A级车市场中,荣获了当年国内的销量冠军,同时也成为全球市场中的标杆地位。时隔境迁,当年福克斯的老对手朗逸,近年多次蝉联轿车市场销量冠军。与此同时,新上位的日产轩逸排名仅次于朗逸,也成为了数一数二的销量神车。

来到2016年,福克斯的身影也早已被后来者福睿斯所取代,当年福睿斯在国内市场排名第7,并成功销售了29.68万台,获得了同比38.5%的增长,并远高于当年行业14%的增速。

与此同时,SUV市场最近几年来一直对轿车市场形成碾压,对福克斯这类空间不占优势、配置不够丰富的A级车产生了冲击。尽管今年以来,轿车有复苏的痕迹,但多数合资品牌依然看好紧凑级或小型SUV市场,一汽-大众 T-ROC、一汽丰田 奕泽、广汽丰田C-HR等产品纷纷扎堆上市。

另一方面,随着自主品牌开始崛起,以吉利帝豪为代表的A级车,无论在质量、品价比和口碑上都有了不少升级。自主品牌逐步得到了消费者的认可,对不少合资品牌的销量造成巨大的冲击。事实上,不仅是福特一家销量出现了销量下滑,包括现代、起亚的这两年的销量也不容乐观,经销商们纷纷通过降价来与自主品牌进行抗衡,吸引消费者购车。

受到消费市场转移和自主品牌产品竞争力提升的双重影响,福克斯销量江河日下,同时也造成了福特品牌销量的整体下滑。

事实上,自2014年菲尔兹出任CEO以来,福特股价已累计下跌近40%。高层换帅福特本以为能改变销量颓势,然而在经历了人事变动后销量依然没有起色。

针对产品矩阵不完善局面,福特汽车集团副总裁兼亚太地区总裁傅礼德曾表示,“为实现福特在华2025战略,福特将于2025年底,在中国市场推出超过50款新车型,其中包括8款全新SUV车型,至少15款福特和林肯品牌电动车型。同时还有消息指出,为扭转销售颓势,福特汽车表示该公司正在对中国的产品线进行大幅调整。


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