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【一周动态】我不是药神,爱谁是谁是

时间:2018-07-09 12:00 来源:http://www.sohu.com/a/240054086

原标题:【一周动态】我不是药神,爱谁是谁是

7月6日,电影《我不是药神》上映。影片讲述了一个直面现实,及其纯粹真实的反映了一些社会现实。口碑之好,让这部电影仅点映就打破了三亿票房。(Ps:下文含轻微剧透)

有认质疑该影片是否是抄袭达拉斯,有认讨论王传军能否借此褪下关谷神奇的外壳,有人惊讶于三十多岁的章宇演一个二十出头的倔强小伙子为何毫无违和感。能出现这些疑问是因为大家真正看进去了,才会衍生出这些讨论。那么,我们为何不倒退一步,看看这部电影的本质?

“他才只有二十岁,他只是想活着,他有什么罪!”徐峥的一句怒吼将影片推向了高潮。在这个社会体制下, 有人为了活着已经精疲力尽。张长林说,“这个世界只有一种病,就是穷病”,吕受益自杀又是真的因为穷吗?不知道,真的不知道。

一谈到社会现实就会有些伤感,还是让咱们看看上周车圈都发生了哪些大事吧。

1、百度 AI 开发者大会:自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线

百度创始人、董事长兼CEO 李彦宏

北京时间7月4日,2018 百度开发者大会拉开帷幕。除重磅亮相的Apollo 3.0外,百度还发布了国内首个服务自动驾驶量产安全报告以及升级后的自动驾驶、车联网等全新解决方案。具体到产品,百度宣布全球首款L4级别自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线,此外,除了自动驾驶巴士,百度还将推出一款名叫“新石器”的自动驾驶货车。

据悉,阿波龙已在厦门完成实地道路测试,将在不久之后发往,深圳,北京,东京等地方。

用李彦宏的话说,“一年前我们吹过的牛,今天都实现了”。

2、北汽新能源EU快换版正式上市,推出换电模式

7月5日,北汽新能源首款对私换电车型——EU快换版正式上市。新车综合续航里程超300公里,快充状态下可实现30分钟充80%电量,售价7.98万元起(省去了5万元的电池成本)。与此同时,北汽新能源在还正式发布了车电价值分离商业模式。

值得注意的是,北汽新能源的换电站是面向全行业开放共享的。说到共享北汽新能源是非常积极的,不仅对其现有的EH/EU/EX/EV/EC等向社会共享,还将智能网联(达尔文系统)等关键技术开放共享,很好的推动了行业的正向发展。

3、全新奥迪Q5L上市,售价区间为39.28-51.70万元

北京时间7月6日,一汽大众奥迪全新Q5L正式上市销售,新车将推出40TFSI和45TFSI两种动力共计6款车型,售价区间为39.28-51.70万元。值得一提的是,国产的Q5L相比海外版,轴距增加了88mm,比上一代Q5增加了101mm,这也让Q5L轴距达到2908mm。

相比于2015年年底才实现国产的奔驰GLC以及不久前上市的宝马X3,奥迪入局国内中型SUV领域已有8年之久。凭借其多年积累的口碑,Q5L还是有着一定的优势的。

4、长安与比亚迪成立合资公司,核心业务是动力电池

2018年7月5日,长安汽车与比亚迪在深圳签署战略合作协议,且将联合在重庆设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司。

根据协议内容,双方将联合各自在传统汽车、新能源汽车、智能互联网、共享出行、海外市场等领域的优势资源,围绕汽车电动化、智能化、共享出行等领域展开全方位深度合作,实现优势互补、互利共赢,合力推动中国汽车工业发展,并为广大消费者带来更加绿色、智能的出行体验和服务。

5、长城和宝马下周在德国正式签约,新能源汽车格局将大变

据最新消息,7月9日,长城汽车董事长魏建军将亲赴德国与宝马正式签署合作协议。一边是国际汽车巨头,一边是国产SUV领导者,双方携手推动宝马MINI电动车型的国产化,势必会搅动本就不平静的新能源市场。

早在2003年,宝马和华晨就在沈阳合资成立了华晨宝马汽车有限公司,双方至今合作了15个年头。在这样的背景下,此次宝马撇开华晨,牵手长城在新能源汽车业务上进行合作,是出于什么样的考虑呢?宝马与长城联姻的背后,又隐藏着什么秘密?我们期待下周双方的会面。

6、大众将推出全新电动汽车共享平台「WE」

北京时间7月5号,大众汽车品牌销售成员斯塔克曼(Jürgen Stackmann)在柏林举行的活动上宣布将于明年推出名为“WE”的新型纯电动汽车共享平台,并将于2020年“延伸至欧洲、北美和亚洲的主要城市。

其实不仅是大众方面,通用也将于明年底启动自动驾驶网约车服务项目,此外,沃尔沃于7月4日宣布推出了移动出行新品牌M,可以看到各车企都在进入移动出行领域。而特斯拉方面似乎正在等完全自动驾驶,在把其用于汽车共享。

到底哪个时机推出是对的,也许只有未来才能知道了。

7、意向金2万元,保时捷Taycan现已接受预订

日前,我们从保时捷中国官网获悉,保时捷旗下首款纯电动量产车Taycan现已接受预订,消费者可以通过线上和线下两种渠道支付购车意向金,金额为2万元人民币。据此前报道,Taycan将于2019年下半年在华上市销售。

8、丰田中国砍掉3.3亿营销费,未来将开源节流

丰田章男(社长)

相关消息称,丰田已经开始削减销售和营销的成本,从而节约资源投向研发,以紧跟汽车行业的翻天覆地的变化。丰田对其在华营销推广合作伙伴北京电通组织的至少两项活动的成本感到非常不满:一是今年3月,丰田汽车旗下高端品牌雷克萨斯的试驾活动;另一个是4月丰田参加的北京车展活动。消息人士称丰田高层内部认为,“这些活动的成本难以置信的高,不排除过度计费。”

9、李想微博发布特斯拉Model X驾驶体验

李想的这辆Model X 90D目前开了18个月,总计30000公里,主要就是北京的市区和郊区行驶。他的感觉是,“毛病超多,但是每天只愿意开它。”

用他的话说,“如果你有充电条件,经济富裕,买一辆真正智能的纯电动车,你会明白我的体验的。这种体验和认知是猜不到的,更是意淫不出来,也黑不了的。用了,就再也回不去了,这和智能手机的那个替代过程是完全相同的。”

10、中国启动乘用车企业“双积分”交易

7月2日,工信部装备工业司发布通知,乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台已经上线,自即日起,乘用车企业可在这个平台上进行燃料消耗量积分转/受让、新能源汽车积分交易。

同一天,工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布公告(工业和信息化部 商务部 海关总署 市场监管总局公告 2018年 第34号)公布2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况。这一核算情况等于明确各车企可转让、交易的积分数量,或者是需要抵偿和购买的积分亏空。

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