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油电技术上身,这辆奥迪RS化身千匹大魔王,直逼布加迪

时间:2018-07-09 03:00 来源:http://www.sohu.com/a/239992223

原标题:油电技术上身,这辆奥迪RS化身千匹大魔王,直逼布加迪

随着奥迪最新的C8世代A6于日内瓦车展发表、Avant车型于4月中旬公开厂图与新车相关资讯后,也不免令许多车迷更期待RS 6 Avant会有何呈现。不过在新一代的RS 6 Avant现身前,专精于大众集团车辆改装的ABT Sportsline又先行以现行款的RS 6 Avant为基础进行改装,吸引众人目光。透过油电混合动力单元的方式,进行动力的压榨,使得其命名为「RS 6-E」的油电旅行车综效马力达1,018匹之谱!

ABT以现行款的RS 6 Avant为基础进行改装,透过油电混合动力单元的方式,进行动力的压榨,综效马力达1,018匹之谱!

针对电动化动力单元的技术开发,不仅是全球新车发展趋势,连专精于改装的ABT Sportsline也早已投入,包含加入Formula E电动方程式锦标赛,以验证同时展现自家的电动车研发实力。所以ABT本次要为RS 6 Avant采用油电混合单元的改装方式,事实上并不陌生,而旗下Formula E车队的车手Daniel Abt也进行了试驾体验。

这辆RS 6-E的改装方式,首先是针对RS 6 Avant的4.0 TFSI V8双涡轮增压引擎,配合ABT Engine Control (AEC) 升级套件以及排气系统的强化,让马力从560匹先行压榨至730匹。而此改装方式也是ABT提供给消费者的常贩套件。接着重头戏则是为RS 6-E加入电动马达与13.6kWh的锂电池组,但这套系统可不是为了省油而加装,而是为了让驾驶者可以在需要时,透过方向盘上安装的「Magic Button」,在时速100公里以上时按下时,可释放288匹马力、317N.m扭矩到后轴,带来最大的动力输出。因此RS 6-E综效动力为1,018匹马力以及1290N.m扭矩,静止加速至时速100公里为3.3秒、极速可达320公里。

ABT为RS 6-E加入电动马达与13.6kWh的锂电池组,透过方向盘上安装的「Magic Button」,在时速100公里以上时按下时,可释放288匹马力、317N.m扭矩到后轴,带来最大的动力输出。

为了匹配超过千匹马力与上千牛米以上扭矩的性能,ABT也为RS 6-E特别设计外观空力套件,包括前保险杠下扰流、侧裙、车尾下分流器、尾翼、后视镜空力套件等等,轮圈换上21寸Abt Sport GR式样轮圈;另外悬挂系统也更换H&R悬挂弹簧,以后低车身,增加高速行驶稳定表现。至于RS 6-E涂装贴膜设计则取自于电路板的灵感,展示ABT对于未来电动化技术与改装的投入与决心。

ABT也为RS 6-E特别设计外观空力套件,包括前保险杠下扰流、侧裙、车尾下分流器、尾翼、后视镜空力套件等等,轮圈换上21寸Abt Sport GR式样轮圈。

RS 6-E悬挂系统也更换H&R悬挂弹簧,以后低车身,增加高速行驶稳定表现。


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