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把旅游玩成生态圈 奇瑞下半年就看它了

时间:2018-07-09 03:00 来源:http://www.sohu.com/a/239978551

原标题:把旅游玩成生态圈 奇瑞下半年就看它了

在笔者还能享受儿童节法定假期的年代,汽车是一件奢侈品,在那个年代各个品牌产品之间只有价格之分,没有定位之别。消费者只要掏出相应的钞票,很快就能物色到自己心仪的爱车,因为市面上可供选择的车型实在太少了。但世间万物终究敌不过时间,随着国内经济的高速发展,中国汽车工业迎来了百家争鸣的战国时代。从德、美、法、日、韩的群雄逐鹿,到国内自主品牌的一鸣惊人,全国市面在售的车型已超过3000款,全国4S店更突破40000家。今天,买车无形中变成一种甜蜜的烦恼。

(丰田皇冠在很多中国人的心目中,已经是当年高端豪华车的标杆)

归根究底是因为我们正处于一个品牌和车型都过剩的市场,严重的产品同质化,使消费者集体患上选择困难症。如何令自己的品牌和产品在这个竞争激烈的环境中脱颖而出,变成了每个汽车品牌必须面对的难题。拼价格、造错位竞争、玩跨界、搞噱头营销的不计其数,但机会最终只留给那些深谋远虑的品牌,因为它们开辟了一条不可复制的差异化之路——生态圈。

非自家产品的用户,也能成为品牌的粉丝

生态圈这个名词大家或许觉得比较模糊,生态圈其实是当今互联网时代最顶级的发展模式,目前典型的应用案例包括有腾讯、阿里等互联网巨头,它们以手机支付为核心功能,通过自家的大数据系统进行花式整合,提供一系列如话费充值、违章代缴、医院教育、金融服务等增值服务,从而把用户粘在这个不断循环的生态圈内,使企业的核心竞争力持续提升。那么汽车领域有没有类似的战略布局呢?据我所知还真有,例如享誉盛名的奔驰旗下子品牌Mercedes me,还有初出茅庐的奇瑞控股旗下的全新品牌——捷途。

(位于北京三里屯的Mercedes me体验店,也是全球7家体验店中规模最大的)

两者不同点在于,Mercedes me是集美食、咖啡、展览、品牌服务于一身的综合体验空间,主要满足都市人对高端生活的需求,玩的是时尚生活的红海。而捷途主打的却是“旅行+”的概念,通过全面整合售前售后服务、旅游产业,打造更加智能、生态、便捷的全新出行方式,更能满足城市人对于自驾游的渴望与憧憬,玩的可是户外旅游的蓝海,一个潜力无限的市场。

(由捷途和途居露营地合作打造,位于黄山的首家“旅行+”服务体验中心)

而两者的相同点不谋而合,就是通过用户体验这些常态化的生态服务,把品牌的理念和产品的价值潜移默化地传递给每一位用户,最终实现非自家产品的客户,都能成为自家品牌的粉丝。

整合多家异业联盟,为旅行+生态圈增值

目前捷途已经和途居露营地、方特、携程等形成异业联盟,通过流量共享、数据互通、复合体验等形式共同为旅行+生态圈增值。6月28日,由捷途和途居露营地合作打造的首家“旅行+”服务体验中心在黄山正式落成,可为来自全国各地的游客提供购车咨询、客户接待、产品介绍、购车洽谈、精品选购等服务,同时从用户爱车使用场景出发,为捷途车主带来24小时服务、上门接送、车辆检测、30分钟快速保养、道路救援、快速维修等无忧服务,有效解决旅途中的车辆痛点问题。

(捷途服务体验中心,让车主在旅游过程中都能享受保养维修服务)

与此同时,捷途“旅行+”服务体验中心的宗旨并不仅限于车辆服务,而是成为捷途“旅行+”生态圈体验的入口,提供从产品展示、购买、售后到用户旅行专属服务,创享极致体验的综合性服务平台。据悉,全国范围内的途居露营地及方特主题乐园都将相继建成捷途“旅行+”服务体验中心,为热爱旅行的用户提供全面、专属的尊贵服务。另外,当用户成为捷途车主的同时,也会同步成为携程的白金卡用户,在全国享受各种酒店、景点的优惠政策。

不走寻常路的新品牌,也许结局也不寻常

在捷途品牌发布之前,我曾以为它们只是又一个纸上谈兵的新品牌,结果不过是花几个月的时间捣鼓一份唯美的PPT,再把所谓的“黑科技”吹嘘成能上天入地,最后死在了量产的沙滩上。但事实证明我有些低估了这个不走寻常路的新品牌。

(1月22日捷途产品序列媒体见面会,捷途正式诞生)

捷途用了5个月的时间,一共举办了16场招商会、获得超过1600家意向经销商,其中310家正式签约、300家紧锣密鼓的建设当中。并且继途居黄山露营地落成之后,捷途与途居将陆续在全国建立超过20家直营的露营服务中心,以及超过300家加盟露营基地。这意味着这个还没满周岁的新品牌,在年底将在全国拥有超过300家4S店,还有众多的露营服务中心,这放在整个汽车行业历史当中都是绝无仅有的。捷途用速度诠释了“用行动定义旅途”的品牌理念,捷途的这段创业旅途注定不平凡。

(年底即将上市的首款新车,捷途X70)

捷途第一款SUV产品X70将会在年底上市,我曾有幸短暂体验过这款全新的车型,据捷途内部员工宣称,X70会是一款性价比非常突出的走量车型,但具体这辆车表现如何要等最终量产我才能一试究竟了,请各位拭目而待。


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