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相比起铃木, 菲亚特过得更凄惨

时间:2018-07-08 13:00 来源:http://www.sohu.com/a/239913474

原标题:相比起铃木, 菲亚特过得更凄惨

最近,昌河铃木合资结束,铃木可能从中国市场退出成为了行业内的重要事件。然而,目前国内市场合资品牌中,铃木却并不是最惨淡的品牌,铃木旗下仍然有多款车型在售,而且铃木品牌本身有着不错的口碑。

相比之下,来自意大利的品牌菲亚特过得更加凄惨。菲亚特目前在国内跟广汽合资,为广汽菲克旗下品牌,除了菲亚特外,广汽菲克旗下还有JEEP品牌。

而在广汽之前,菲亚特曾经还跟南汽合资,生产了派力奥、西耶那、周末风等车型,曾经一度风靡市场,销量还挺不错。随后由于双方股东经营理念的不同,导致南汽菲亚特在2007年底走向了终结。菲亚特这个品牌也退出了中国市场。

当然,对于中国这个巨大的市场,菲亚特并未彻底放弃,而是重新选择了合作伙伴,在2010年与广汽合资,二次进入国内。

广汽菲亚特成立至今8年时间,一共推出了2款国产车型。分别是菲翔和致悦,当然,你也可以把致悦看成是菲翔的两厢版本。

严格来讲,菲翔并不算是菲亚特旗下的车型,其原型车是道奇DART,菲翔是一款紧凑型三厢轿车,从产品来看,1.4T发动机不算先进,动力表现也很一般,不如大众旗下的1.4T,另外,自动挡匹配7速干式双离合,表现可以用差来形容。底盘方面是前麦弗逊、后扭力梁式,中规中矩。定价方面也在同级车型中并不算低,对标了速腾等主流合资车型。

所以,菲翔并不算是一款产品力强的车型,糟糕的动力系统使得它的口碑并不好,市场表现也就可想而知了。

菲亚特2017全年销量为3714辆,今年前5个月,菲亚特在华累计销量为101辆,菲亚特经销商大多转而销售JEEP了,而且广汽菲克长沙工厂已经基本不排产菲亚特车型。

从目前的形势来看,菲亚特这个品牌退出中国市场似乎已经是迟早的事。今年6月,菲亚特克莱斯勒集团(FCA)首席执行官马尔乔内发布了一项有关未来5年的战略计划。其中,对于菲亚特品牌,马尔乔内表示“将专注于欧洲市场”。这似乎也宣布了菲亚特品牌在国内市场的终结。

而对于广汽菲克,及时甩开菲亚特这个包袱,专注于生产和销售JEEP车型或是更明智的选择,JEEP品牌在国内具有不错的影响力,而且SUV车型目前依然是热销的势头。但JEEP品牌车型今年销量也疲乏,这对于广汽菲克也不是好消息。


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