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携22项智能驾驶辅助系统全新奥迪Q5L国内上市,售价39.28-51.70万元

时间:2018-07-07 20:00 来源:http://www.sohu.com/a/239841811

原标题:携22项智能驾驶辅助系统全新奥迪Q5L国内上市,售价39.28-51.70万元

这一轮该轮到奥迪处于产品的大年,所以从国产奥迪Q5L开始,今后陆续新产品接连上场,一扫去年无新产品的笼罩的阴影。全新奥迪Q5L深暗谙中国市场密码,新车型仍然做加长版,以便收获更多的中国汽车消费者。

文丨AutoR智驾 王硕奇

在全新宝马X3上市过去三天,它的直接对手全新奥迪Q5L今天(7月6日)在贵州省黔西南国际极限攀岩公园正式发布。

选择在山区上市似乎成了两在品牌暗战的一部分。

无他,在城市SUV愈发精致的当下,强调其野性基因是吸引要求益发严苛的中国消费者的卖点之一。

全新奥迪Q5在海外上市已有经年,此次国产的全新奥迪Q5L,针对中国市场轴距加长了88mm,全系搭载第三代EA888 2.0T发动机,提供40 TFSI和45 TFSI两种动力版本,共计推出6款车型,售价区间为39.28-51.7万元。

新车亮点:

1、首款全面越级的长轴距高档中型SUV,轴距相较标轴版加长88mm;

2、配备22项驾驶辅助系统,在最大程度的减轻驾驶负担的同时,给予驾乘人员与行人全方位的主、被动安全防护。

3、搭载第三代EA888 2.0T发动机,匹配7速Stronic双离合变速器;

争议点:

1、从原先AT变速箱改变成7速S tronic双离合变速器

虽然奥迪的DCT双离合变速箱相比于大众的DSG在耐用性上不必太过担心,但是考虑到Q5L作为中型SUV,双离合较弱的起步和较差的承受力,必将弱化Q5L的越野能力,但日常行驶更加干脆利落,经济型更好。

2、全时四驱变为适时四驱

四驱系统的改变,可以说是Q5L彻底放弃了越野能力。

奥迪新一代这套quattroultra是适时四驱,不再有以前的托森差速器,也而是麦格纳最新研发的Flex4,它的最大优势就是“可断开式”结构。

它与普通适时四驱一样平时用两驱行驶,必要时才用到四驱。

“可断开”的意思是当它在用两驱的时候,可以完全与后桥实现机械断开,降低了摩擦和传动损耗,不会损耗任何动力,所以省油效果明显。

因此智驾君(ID:zhinengqiche)觉得这并是一件坏事,而是奥迪工程师权衡利弊后做出的决定,牺牲一定越野性能,换取更轻的重量,以及燃油经济型,对于Q5L来说未尝不可。

话说谁会开着一台Q5去真正越野呢?Q5L需要面对的是马路牙子和雨雪路面。

外观以及内饰,国产全新Q5L延续了海外版全新一代Q5的造型设计,总体感觉圆润且大气。

内饰方面并没有采用与Q8和A8相同的三屏设计,依然保留了大量的实体按键,在实用性上,表现较好,大批不喜欢触屏操作的消费者总算是听到了福音。

尺寸方面,新车长宽高为4765/1893/1659mm,轴距达2908mm,相比海外版车型轴距增加88mm。

奥迪对于国人喜欢大车的心思,一直拿捏的很是准确。

在奥迪这款重磅车型上其智能科技配置相比老款Q5进行了大幅优化升级,新增了MINI高级导航系统、MINI汉语显示多媒体交互界面系统、奥迪虚拟座舱、全景影像系统、前后倒车雷达带虚拟图像、奥迪保持辅助系统等多项功能。

虽然没有奥迪A8L在智能驾驶级别上达到L3级别,但同样几乎用尽了一切成熟的技术。

只是这些技术并没有全系标配,全新Q5L需要选装自适应巡航、主动车道保持、智能泊车等配置。

智驾君对于全新Q5L的智能驾驶技术进行了适当梳理。

全新奥迪Q5L宣称拥有包括奥迪预防式整体安全系统、堵车辅助系统、开门警示系统、自适应巡航系统在内的22项驾驶辅助系统。

智驾君比较关注的是在主动安全配置上,全新奥迪Q5L宣称配备的同级独有的奥迪预安全系统城市版,这是一项防止碰撞的辅助系统。

该系统在车辆行驶过程中,通过ACC系统雷达传感器判断前方行车安全。

城市版将自动识别危险,并且从85公里时速进行制动到停止。

前部版则进一步判断危险程度,并分为四个阶段并作出响应,进行智能警告甚至车辆百分百制动。

在警告阶段,视觉、听觉警告与制动系统预施加,若驾驶员未作出响应,制动器会发出振动警告,然后执行半制动应用功能(约35%的制动力)。

同时,可逆安全带张紧装置会部分张紧安全带。

而且该系统拥有部分制动应用功能,约60%的制动力,并关闭侧窗和天窗。全制动应用功能施加100%的制动力,且可逆安全带张紧装置完全张紧座椅安全带。

在车辆后部发生碰撞时,奥迪预安全辅助系统后部版系统可以降低驾乘者所受伤害,通过奥迪侧向辅助系统传感器监控车辆并判断后方的行车情况(速度0-250 km/h范围内),若临近危险状况,分三阶段做出由警告至安全带张紧的响应。

第1阶段通过高频率警告灯闪烁,向周围发出视觉警告。

第2阶段启动奥迪预安全系统的首要措施,以保护乘客,如关闭侧窗与天窗。

第3阶段如过无法避免碰撞,前座椅安全带会额外通过电动张紧。

后方通行警示系统在车辆后方视野不清晰的情况下,能够防止倒车时与两侧来车发生碰撞,主动识别两侧来车,发出图像警告、声音警告和短时制动警告三阶段警告驾驶员,避免可能出现的危险。

开门警示系统,可以有效防止开门时与侧方行人或车辆发生碰撞,能在乘客下车时,监视静止车辆后方与侧面环境,警告乘客后方接近的车辆。

在行车辅助方面,自适应巡航及堵车辅助系统,不论在高速巡航还是拥堵路况,都能轻松驾驶,在时速0-250千米/小时范围内,系统都能自动与前车保持安全距离,并主动进行加速和制动,五级跟车距离选择。

而且堵车辅助系统可以小幅转向干预引导车辆沿路径行驶,在更高的行驶速度下,系统可无缝切换为奥迪主动式车道保持系统。

配置的ACC距离指示器,在ACC未激活时有效警示驾驶员,在车速超过60千米/小时以上的情况下,通过雷达监测前方车距,当车辆与前车距离以秒进行显示,驾驶员可以设置0.6-3秒的警告阈值,有效帮助驾驶员和前车保持安全车距。

同样,全新奥迪Q5L的泊车辅助提供全景鸟瞰试图,可显示车辆周围的真实驾驶环境与车辆前后方区域,并含括动态引导线,并可自由切换不同视角,能够全方位监控车辆周围的视野盲区,泊车时更为安心。

在泊车辅助系统上支持平行或垂直泊入,自动扫描路边合适的车位,垂直停车位可以直接车头驶入或倒车进入,驾驶员需要控制油门刹车及车速无论平行还是垂直车位,无需操心停车难题。

全新奥迪Q5L宣称是同级唯一配置行人安全保护的车型,当探测到行人接触保险杠蒙皮时,传感器系统会探测到压力与加速度信号,通过复杂的算法判断,引擎盖会在与行人碰撞之前弹出,如果行人的头部撞到引擎盖,发动机舱中组件会产生一个额外的变形空间进行缓冲,降低事故的严重程度。

整体而言,这款车的智能辅助驾驶技术偏向安全性能的强调,介于L1与L2级别之间,尚有很大提升空间。

在动力方面,全新奥迪Q5L搭载第三代EA888系列 2.0T发动机,并提供高、低功率两个版本,其中高功版最大功率185kW,峰值扭矩370Nm,低功版最大功率140kW,峰值扭矩320Nm。这个发动机无需多言,是目前大众旗下的绝对主力,性能毋庸质疑。

未来上市后,全新Q5L将与刚刚上市的宝马X3和奔驰GLC展开直接竞争。基于保时捷卡宴同款的MLB Evo平台打造的全新奥迪Q5L,无论是外观、内饰,配置,还是车身尺寸和动力,都较现款有了大幅提升。

目前,Q5L是豪华中型SUV市场上首个对轴距加长的车型。竞品车型中奔驰GLC的加长版车型最早会在今年年底上市,而宝马全新一代X3仍然保持标轴进行国产,全新奥迪Q5L在车内空间表现上有着明显的优势。但GLC的豪华感和X3较强的公路操控性也会给Q5L带来不小的冲击,未来市场或将呈现三国鼎立的局面。

自2009年第一代奥迪Q5推出以来,奥迪Q5已经在全球累计销售超过200万台,而在中国市场销量突破了80万台。作为最早进入中国市场的豪华品牌,经历多年深耕市场,了解中国消费者对于空间的需求是非常大的,所以率先在该级别推出了加长版车型,凭借多年积攒的口碑以及成熟的动力总成,它的表现还是非常值得期待的。

钟师点评:这一轮该轮到奥迪处于产品的大年,所以从国产奥迪Q5L开始,今后陆续新产品接连上场,一扫去年无新产品的笼罩的阴影。全新奥迪Q5L深暗谙中国市场密码,新车型仍然做加长版,以便收获更多的中国汽车消费者。


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