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直接把概念车量产!静态体验4秒破百的荣威MARVEL X

时间:2018-07-07 20:00 来源:http://www.sohu.com/a/239841672

原标题: 直接把概念车量产!静态体验4秒破百的荣威MARVEL X

不知大家是否还记得自主品牌售价天花板。就是在多年前,只要自主品牌推出超过20万元左右的车型时,一般都很难得到消费者认可的。但近几年这种情况已经逐渐不存在了,像是吉利、传祺等自主品牌都在不断的打破这个魔咒。

上汽荣威同样也是一个不断打造高品质汽车和打破售价天花板的自主汽车品牌。不妨留意一下,在荣威品牌中,售价突破20万元的车型的并不在少数,像是荣威950、荣威RX8以及多款的新能源车型,都能做到,而且给消费者、媒体留下的印象也是非常优秀的。但近日,荣威推出了一款SUV,光是起售价就达到了将近30万元,再一次突破自家车型的售价。而这款车就是从亮相概念版时就引起很大关注的荣威MARVEL X。

还记得曾经有网友说过,电动车是自主品牌最好的超车机会。同样,荣威品牌就想借MARVEL X车型,展现自家在智能互联网、电动技术上的深厚技术积累,提升荣威的品牌形象,甚至想挑战合资、进口品牌的决心。因此荣威在这款车身上可谓大费周章,搭载多项黑科技。下面就来静态体验一下这款起售价就将近30万元的荣威MARVEL X。

直接量产概念车,超长灯带够科幻

第一眼看到荣威MARVEL X,就一定会联想到荣威光之翼Vision-E概念车,因为除了一下细节外,荣威MARVEL很大程度沿用了概念车的设计元素,直接量产概念车,确实名不虚传。也正因为与概念车高度相似,荣威MARVEL X有着非常高的颜值。

首先是前脸设计,倒梯形的大嘴格栅非常霸气,与全LED大灯相连的设计显得非常有一体感,值得一提的是,前大灯与前格栅的外轮廓还有一条连贯的灯带,夜间的视觉效果足够炫酷也很有科技感。而下格栅、前格栅都大面积采用了银色饰件,复杂而巧妙的细节设计显得极其精致。

侧面设计虽然较为普通,但双拱形腰线与绝佳的车身比例设计,使得荣威MARVEL X这台大家伙丝毫没有臃肿的感觉。不论是修长的车头、溜背的造型还是复杂的19英寸轮毂,都为整台车带来非常明显的跨界运动感。尾部造型通过多条横向线条带来丰富的层次感,大面积银色饰条的下保险杠以及尾部扰流斗鱼前脸设计十分呼应。另外,荣威MARVEL X采用了官方称为“克莱因蓝”的蓝色车漆,在自然环境底下亦蓝亦紫,十分出彩。

内饰富有科技感,空间表现有惊喜

正如外观一样,荣威MARVEL X在内饰上的设计也是很大程度的沿用了概念车。“腾跃式”中控设计使得整个车厢非常简洁,超薄的中央扶手如同桥梁一般腾空起来,简洁稀少的按钮加上19.4英寸的中控面板使得整个中控非常有科技,手握两幅式方向盘再看着AR全液晶仪表,犹如坐进了太空飞船里一般,十分的科幻。当然了,鸥翼式的造型再搭配大面积翻毛皮材质,内饰除了科技感外还充满了豪华感,细节做工也维持了荣威品牌的高品质。

在车厢内同样令人印象深刻的还有乘坐、储物的空间。得益于悬浮式的超薄中控台设计,在中控台下方还有一个巨大的储物格,随身的物品都可直接塞到这里面。另外因为没有了发动机,在前发动机的位置也有一个容积可观的储物格。

在乘坐空间方面,虽然实际乘坐并不如车身尺寸数字那么宽敞,但舒适的座椅还是带来了极佳的乘坐体验。一体式的运动座椅非常贴合人体曲线,足够长的坐垫加上Nappa真皮或是Alcantara面料,整体无论是坐姿还是触感,乘坐者相信都会特别满意。

作为第一台采用互联网汽车智能系统3.0的量产车,这款19.4英寸的中控屏幕就非常值得一说了。驾驶员在行驶只需要喊一声“你好,斑马”,就能激活语音系统来操控车内的多个功能。而在不到46万元版本的超能版上,还能通过智能驾驭辅助系统中,做到全速度范围都能够自主巡航,以及自己找车位泊车等多个功能。

细节设计出色,动力4秒破百!

虽然,荣威MARVEL X在内外设计上都十分考究,大面积沿用了概念车的设计也使得荣威MARVEL X颜值非常高。但小编体验下来,荣威MARVEL X的细节设计,才是真正打动人的地方。像是隐藏式的门把手,需要时才弹出来;像是渐变式的转向灯;像是真有通风效果前下进气格;像是随处可见的MARVEL X的身份铭牌等等。而多项精彩的细节设计,既能直接把整车的风阻系数降到仅有0.29Cd,又能提高MARVEL X的品牌印象,不得不佩服荣威品牌在设计上的功力。

而在动力操控方面,荣威MARVEL X的动力系统可谓令人眼前一亮。因为搭载了i-Drive智能全驱系统,整车百公里加速仅需4秒。而电控智能制动系统,据称能够做到松油门就是刹车的功效,使用体验非常值得期待。而智能驾驭辅助系统相信会是大家都非常关注的地方,这款增强型导航简单说就是能够直接把车辆位置精确到每一条车道,让导航与实景做到完美融合。另外,荣威MARVEL X的悬挂系统同样大有来头,采用了这个级别少有的梯形连杆铝合金后悬,荣威MARVEL X的驾驶感受相信会非常出色,十分值得期待接下来的动态试驾。

总结

从荣威e550、e950,到荣威ei6、RX5新能源,荣威对于新能源汽车领域的研发以及推新,一直都没有停止过。虽说自主品牌用新能源汽车“超车”并不难,但至少从荣威MARVEL X的体验中能够得知,荣威MARVEL X更像是为消费者打造的车型,而并非完全的市场导向或是政策导向。百万级性能车的动力性能,布满全身的黑科技,直接把概念车量产的高颜值,不论哪一处都实在的看到了荣威是用心去研发这款车的。至于超不超车?谁在乎呢。

虽然价格不便宜,但产品力也确实不俗。智能新能源SUV未来发展是否就如此无趣?荣威MARVEL X对此就交出了一份精彩的答卷。


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