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C罗梅西“孤掌难鸣”世界杯,但这车界“全优学霸”却势不可挡

时间:2018-07-06 19:00 来源:http://www.sohu.com/a/239651346

原标题:C罗梅西“孤掌难鸣”世界杯,但这车界“全优学霸”却势不可挡

时间过得真快,转眼间,2018年已经走过了一半。

不过在今年年中,想必有两件事牵动了很多人的心。

其一是如火如荼的世界杯,进入8强赛后,大家遗憾地发现最心心念念的TOP球星C罗和梅西竟然都出局了;而挺进8强的是,球星名气并不那么如雷贯耳但靠整体实力晋级的乌拉圭队、克罗地亚队和瑞典队等。

其二是高考成绩陆续发榜,最让父母挣脸的自然是高分学霸们,拿着课课全优的成绩单,坐等名牌大学的录取通知书,这份滋味才是真正的“金榜题名时”。

车透君仔细一想,发现这两件事竟然还是有所共性的,那就是要想出成绩,就要靠整体,而不是某一单科或某个明星。

在我大汽车圈同样有这样的“全优”学霸,它就是上汽大通。

在“年中大考”中,上汽大通交出了今年上半年累计销售整车43460辆、同比增长55%的成绩单,而更为重要的是它旗下各车系的表现均可圈可点。海外业务、首款C2B互联网SUV的D90、中国高端MPV名片的G10、开启宽体轻客2.0时代的V80、华且实用的划时代皮卡T60,还有一站式服务的房车都获得了口碑上的满堂彩。

先说海外业务。今年上半年,上汽大通的海外销量为7197台,同比猛增119%,其中澳新市场销量同比增长189%,南美市场销量同比增长142%,欧洲市场销量同比增长更是达到1547%。

其中,在海外市场受到追捧的T60,上半年销量达4638辆,同比增长高达837%。

作为汽车界“中国制造”的出海范本,可以说,上汽大通在海外市场已经威名远播。

目前,上汽大通已经形成了澳新(澳大利亚、新西兰)、欧洲(英国、爱尔兰等)、东盟、南美和中东的5大重点核心市场,覆盖44个国家和地区,并且突破口和重点市场都是门槛极高的发达国家市场,更成为澳大利亚新西兰地区细分市场销量及占有率均排第一的中国汽车品牌。

在业务模式创新上,上汽大通同样敢于当“首尝螃蟹者”。

全球首款C2B模式(即用户驱动业务、用户参与决策)的互联网SUV D90,今年上半年累计销量3917辆,其中70%的订单来自于线上。

作为传统车企里最具“新势力”相的互联网SUV,D90集中了“智选”“智联”“智行”元素,具备全地形通过能力、大空间、驾乘轻松、澎湃动力、领先的ESP系统等优势。

如今它不仅在私人定制领域为传统车企杀出了一条血路,也赢得了不少集团采购客户的青睐。

今年4月18日,100辆D90正式成为了青岛市警用车辆;6月22日,200辆D90中标南方电网越野生产用车;此外上汽大通又被上合组织峰会相中,包括20辆D90、200辆G10以及30辆V80,成为2018年上合组织青岛峰会官方指定用车。

这其中被上合组织峰会看上的G10,乃是中国品牌中进入二十万元以上高端MPV市场的名片。G10在今年上半年实现销售13640辆,同比增长10%,其中,6月份国内销量实现53%增长。

G10在国内已经是“国宾车”的常客。今年3月,它成为两会媒体报道用车,而从2015年到2018年,它也已经连续四年担当两会通勤服务用车。除此之外,在APEC、G20峰会、金砖会晤、青奥会、博鳌亚洲论坛等国际级高规格会议都有其身影。

在传统强项——轻客领域,上汽大通同样走在了行业最前列。

今年上半年,上汽大通V80销售14259辆,同比增长18%。基于“灵动操控、高效低能、宽绰空间、可靠耐用、全面安全”五大品质基础上全面打造的2018款V80,更是率先将自动挡配置应用于宽体轻客、率先导入国五技术、率先启用新能源技术,从而先人一步迈入了宽体轻客2.0时代。

此前,当200辆不同类别的上汽大通V80交付给斐济政府时,其过硬的产品质量及车辆性能甚至获得了斐济总理的连连称赞。

此前曾经提到的在海外旺销的皮卡T60,是属于“墙内墙外一起开花”。今年上半年,T60实现销售11644辆,同比增长高达226%,其中国内销量同比增长达到128%,上市仅1年时间,已经位列国内皮卡销量榜第六。

6月22日,上汽大通中标南方电网采购订单,其中就包含200辆T60。

在小众但前景广阔的房车领域,上汽大通也有耕耘和布局。今年上半年,上汽大通供交付客户896辆房车。

上汽大通不仅形成了较为全面的房车产品布局,而且旗下互联网平台房车生活家APP也已上线,拥有超过170万的微信、微博粉丝以及APP用户。据悉,7月还将上线国内租车和海外租车板块。

在与驴妈妈旅游、宝钢国旅、银泰旅游集团的精密合作下,上汽大通正在积极共建房车产业生态,推动房车旅游业态发展。

行文至此,想必社友们一定和车透君有着同感,那就是上汽大通确实牛,它牛就牛在各车系全面发展,而且“做一样,就像一样”,每个子车系的销量和口碑都呈现蒸蒸日上的局面。

如此说来,上汽大通还真是一个全优“学霸”,对此恐怕大众和通用再牛气,都有着不如大通的地方。

最后,从上汽大通一直秉承的造车初心看,车透君敢于断言,抬头苦干、时刻创新、厚积薄发的上汽大通,在解决好产能和渠道的瓶颈后,还将爆发出更为惊人的增长潜力。

(车透社原创)


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