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中国销量占大多数?这些跨国车企要叫中国消费者爸爸!

时间:2018-07-06 12:00 来源:http://www.sohu.com/a/239588511

原标题:中国销量占大多数?这些跨国车企要叫中国消费者爸爸!

车迷们常说:“中国才是大众汽车的大本营”,现在,实锤来了。

据位于德国贝尔吉施格拉德巴赫的德国汽车管理中心《2018年汽车表现》研究调查的20家汽车公司在世界多个汽车市场的表现情况显示,连续九年蝉联全球汽车销量榜冠军的中国(仅去年一年汽车销量就达到2888万辆)成为了各大车企首选的目标市场,其中大众、通用都将中国视为最重要的市场,在它们的销量中,超过四成来自中国,远远超过了其在本土市场的销量。宝马、本田、日产的中国销量超过总销量的五分之一,特斯拉的中国销量也达到了12%。来看它们的具体表现。

大众汽车

大众在中国拥有两家合资车企,生产共计44款车型,在中国的销量占全球销量的40%(仅上汽大众一家,今年在中国上半年的销量就已经达到了1,020,494辆),超过在欧洲本土的37%,在“排气门”诞生之地的美国,仅仅只占6%的销量。

通用汽车

这是一个“被忽略”的汽车品牌,可能是因为总销量的确没有大众那么多,但是细看数据,通用汽车的中国销量(今年上半年,通用汽车在华销量达1,844,396辆)在全球销量占比中超过大众,为42%,其次是美国本土的31%,在欧洲占到13.3%,这个表现在欧洲并不算水土不服,毕竟丰田在中国的销量占比也就13%。

丰田汽车

很多朋友都说丰田汽车的销量大多是依靠中国和美国市场,但实际上就如上文所说,占全球销量也就是13%,甚至还不如在南亚的销量(占全球销量的19%),当然,真正占销量“大头”的也不是美国的24%,而是日本本土的44%。不过看目前的趋势,得益于TNGA架构下丰田产品的年轻化,丰田汽车相比过去和现在,在未来应该会更受中国年轻消费者的喜爱,所以未来丰田中国销量在全球销量占比应该还会继续提高不少。

奥迪汽车

虽然官车的退坡让奥迪在中国的情况一度堪忧,但是相比起BBA中的另外两个豪华品牌奔驰(21%)和宝马(24%),中国销量占比全球32%的数据证明了奥迪还是依然非常依赖中国的市场,如果未来奥迪与上汽再进行合作国产更多的车型,这一数字有望继续增长。

除了这些在国内已经站稳脚跟的品牌,还有一些目前在国内发展势头正迅猛的,非常有希望成为中国销量榜上主力军的品牌。

沃尔沃汽车

2018年1-6月份,沃尔沃全球销量创下历史最佳纪录,累计销售317,639辆新车,同比增长14.4%,其中,中国市场累计销量达61,480辆,同比增长达到18.4%,占全球销量的19%。等到下半年更适合中国市场的沃尔沃的全新SUV XC40和换代车型S60L上市之后,19%这一数字有望继续增长。

三菱汽车

广汽三菱1-6月累计销售新车75167辆,同比增长高达39%,截止到上个月,已经实现了连续23个月的销量同比增长,同时取得了连续10个月销量破万的优秀成绩,这一成绩也使得三菱在中国市场成为三菱汽车全球最大的单一市场。虽然目前停掉了所有的轿车业务,但是广汽三菱还是宣布在2020年之前会推出至少三款全新车型,以落实三菱的“五年十款新车”计划。

有在中国消费市场站稳脚跟的,也有在国内正发展迅猛的,自然也有一些是在海外风生水起但在国内水土不服的,比如讴歌、英菲尼迪和DS等品牌,无论如何,目前全球的各大汽车品牌都非常重视中国这个巨大的消费市场,这对于国内的汽车消费者来说,终究是一件好事。


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