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不想吃亏的看过来,一辆车开多少年,卖掉才最划算?

时间:2018-07-01 05:00 来源:http://www.sohu.com/a/238575972

原标题:不想吃亏的看过来,一辆车开多少年,卖掉才最划算?

虽然现在汽车的普及率越来越高,但对于很多家庭来说,汽车仍然是家庭支出的“大件儿”。这就意味着,汽车不能像衣服这些生活用品一样穿旧了眼睛不眨一下就扔掉,花了那么多钱买的车,想要充分利用其剩余价值也是人之常情。

2013年5月1号起,国家取消了使用年限的限制,改成60万公里才会强制报废,对于私家车车主而言无疑是一个好消息。很多人觉得既然如此,把车开到60万公里报废了就能最大程度回本,但事实上,从经济角度考虑情况并非如此。那么,从保值率角度看,一辆车开多久之后卖掉才是最划算的?

两年内不建议卖

在二手车行业,一般来说三年内的新车贬值速度是最快的,贬值率达20%-30%都是很正常的,如果再算上你买车时刚交的购置税、各种保险费,那贬值就更多了。

另外,1-2年的车辆正如青年,车况最佳,再加上还处于质保期,几乎不会产生车辆的维修保养费用,用车成本低,虽然1-2年的车在二手车市场的价格高,但对于车主而言这着实不是一笔划算的买卖。

三到五年最受欢迎

很多二手车消费者更偏爱3-5年的车,公里数不超过10万公里。因为超过5年的车,后期维修保养费用会大大增加,继续持有成本会比较高。在二手车市场,普遍以5年左右为一个心理临界点,也就是说车龄5年内,车况评级“一般”,就好卖;而5-8年间的车子,可靠性开始下降、故障率开始上升,养车维修成本都有明显增加,二手车消费者对车辆的接受程度就明显下降了。

车辆持有通常车子通常仅剩50%的二手价值。3-5年是车辆的质保期,5年后10万元的车仅剩4.5-5万元价值,如果还有重大问题(后悬架、变速箱、发动机等车型口碑问题),脱离质保后,维修价格都将在万元以上,因此,五年是一个极好的卖出点。

口碑耐用车可以考虑第八年卖出

车辆使用超过八年之后,保值率的波动幅度不会太大,价格大概在车辆原价的25-30%波动。虽然说波动幅度不大,但是鉴于车辆在八年之后车况会大幅度下降,维修保养费用会直线上升,多开两年省下的钱可能还不够补上一次大修的费用了。因此,如果是口碑较好、耐用、保值率稳定的车型,可以考虑在八年之后卖出。

十年之后难出手

十年之后,普通车辆要想再出手那就比较难了,车辆性能已经跌至谷底了,无论内外都已经老化,维修保养费用极高这时候的车辆已经很少人愿意收入了,即使要收价格也很低。另外按照近年来3年升级一次国标的频率,十年之后的车辆,成为黄标车的可能性就会极大提升,使用率极低。

总结:

二手车价格影响因素较多,包括品牌、车型和市场保有量等。但是可以按照“十年折旧法”,大致估算自己爱车的剩余价值:前三年每年折价15%,第四年到第六年,每年折价10%,最后三年,每年折价5%,第十年另算。汽车从提车那一刻就开始掉价,所以在买车的时候一定要根据需求、收入等多方面慎重购买车辆。


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