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销量状况令人堪忧,江淮推出新能源微型车iEV6E能否改变局面

时间:2018-06-29 19:32 来源:https://www.qctt.cn/news/314136
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微型车,曾经作为城市通勤代步的首选,在汽车市场占据了半壁江山,其中的销量佼佼者如奥拓,奔奔,QQ,让多少消费者圆了自己的“汽车梦”。随着时代的变迁,社会经济的发展,审美观念的变化,在多方面共同作用下,微型车市场慢慢地被占领,渐渐被紧凑型细分市场所取代。

新能源汽车的出现,无疑让微型车市场看到了“翻盘”的曙光,各式各样的纯电小车如雨后春笋般冒了出来。或是为了提高经济性体验新能源汽车,抑或是为了轻松愉快地上牌,现在选择纯电动小车代步的消费者越来越多,在“诱惑的局面”下,各大车企紧跟市场热点,顺势而为推出的微型车可以说是有点“乱花渐欲迷人眼”的感觉了。

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江淮汽车这两年的销量着实有点令人堪忧,一方面车型矩阵没有跟上,另一方面造车技术也没有太多亮点,基本上是在吃老本。17年,江淮汽车与大众汽车联姻,共同在国内成立合资公司,合作总投资高达50.6亿元,用于开发生产新能源汽车,并设立全新自有品牌和商标。

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在本周,江淮推出了旗下iEV6E 两款产品共4个车型。江淮iEV6E运动版不同于以往的iEV6E产品,是一款全新的纯电动SUV车型,被誉为A00纯电动第一车,其智享型和豪华智享型综合补贴后售价为6.55万元/6.95万元。iEV6E升级版则基于iEV6E打造,是一款纯电动轿车产品,豪华型和豪华智能型综合补贴后售价为5.95万元/6.25万元。这是在新能源汽车补贴新政实施后,江淮新能源率先推出的新款车型。

iEV6E运动版 

最大续航达390公里

30%-80%快充半小时

续航里程200公里

搭载江淮新能源最新研发的

液冷电池包恒温管控技术

iEV6E运动版 三种驾驶模式

1、标准模式状态下,车型最高车速可达110km/h;

2、经济模式,综合工况条件续航达310km;

3、长程模式,最大续航里程达390km。

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iEV6E运动版可通过手机APP实现自动预加热,自动加热电池包等功能,该项科技配置理论上可让整车续驶里程提升30%,搭配高效的单踏板能量回收功能,有效提升17%的续航能力。 作为运动版,动力当然是消费者最关心的话题,此款车型的最大瞬时扭矩为215N·m,0-50公里/小时加速仅5秒,性能还不错。

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iEV6E运动版搭载国液冷电池包恒温控制技术,在高温时,高效液冷技术让每一颗电芯都得到充分冷却,低温时,高效液冷技术让每一颗电芯都得到充分预热,确保电池温度控制在10-35℃最适宜范围,实现整车在-30℃到55℃的环境下安全可靠运行。就安全性而言,iEV6E运动版通过单体、模组、电池包、整车四层次安全开发,突破高比能电池热失控安全,实现电池包不起火、不爆炸。

江淮这两款新车的上市丰富了iEV6E的产品线,与售价不到5万元的时光版等现款产品一起霸占5-7万元的纯电动汽车细分市场。对厂商而言,更多的产品更多的竞争,对消费者而言,更多的产品则是更多的选择。


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